- 油價此次上漲有所保留 十月或?qū)⒃俅握{(diào)整
| 油品型號 | 原價(元) | 現(xiàn)價(元) |
| 90# | 5.35 | 5.57 |
| 93# | 5.81 | 6.05 |
| 97# | 6.18 | 6.44 |
| 0# | 5.54 | 5.80 |
在過了“最有可能調(diào)價日”的一周之后，國家發(fā)改委下發(fā)了上調(diào)油價的通知，決定從9月2日零時起，國內(nèi)汽柴油最高限價上調(diào)300元/噸。此次成品油價格上調(diào)后，上海市的90號和93號汽油價格達(dá)到了歷史最高位。但業(yè)內(nèi)人士表示，本次上漲的幅度還有所保留，成品油價格還有調(diào)價空間。同時受新政策影響，上海地區(qū)的成品油價格或?qū)⒊掷m(xù)上漲。
六次調(diào)價漲多降少
根據(jù)上周國家發(fā)改委上漲油價通知，本市汽、柴油價格每噸提高300元，其中90號和93號油的價格達(dá)到了歷史最高點。據(jù)了解，國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制改革后，國內(nèi)油價總體是根據(jù)國際市場原油價格變化情況進(jìn)行調(diào)整的。今年以來國家統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢以及成品油市場供求關(guān)系等因素，在具體調(diào)價幅度上進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，漲四次降兩次，汽、柴油價格每噸總體累計上漲了1230元和1100元，漲幅均為22%左右。
在此次油價調(diào)整后，記者發(fā)現(xiàn)中石化加油站基本執(zhí)行發(fā)改委的基準(zhǔn)價，但中石油個別加油站比基準(zhǔn)價優(yōu)惠了0.10元左右；而一些民營加油站均有不同程度的優(yōu)惠，如怒江北路九環(huán)油氣站90號油每升5.32元，比最高限價下降了0.25元；萬航渡路鎮(zhèn)寧路華江加油站，90號和93號汽油每升分別為5.34元和5.81元，優(yōu)惠了0.23和0.24元。
調(diào)價漲幅未到位
分析人士指出，根據(jù)目前國際原油價格的走勢，本輪的價格調(diào)整發(fā)改委還是留出了一定空隙的。數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22個工作日的移動平均價漲幅為11.81%，因此對應(yīng)的汽柴油理論上漲空間為540元/噸。但國家發(fā)改委9月2日零時實際執(zhí)行的調(diào)價幅度僅為300元/噸，較理論漲幅減少44%或240元/噸。
據(jù)悉，在本輪油價調(diào)整前，發(fā)改委曾在其網(wǎng)站上發(fā)布國慶期間穩(wěn)定價格的通知，為此，不少分析人士曾經(jīng)預(yù)計本輪的價格調(diào)整將推遲到十一假期后，而從本次價格調(diào)整的趨勢來看，發(fā)改委還是保留了一定的價格空間。
而對于油價調(diào)整反映沒有及時和《石油價格管理辦法(試行)》中規(guī)定的時間所結(jié)合，不少專家和學(xué)者在上周提出質(zhì)疑，表示國家并沒有嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。對此，發(fā)改委價格司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《石油價格管理辦法(試行)》中規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。但“22個工作日移動平均價格變化超過4%”是調(diào)整成品油價格的必要條件，而不是充分條件，具體何時調(diào)整，要統(tǒng)籌考慮當(dāng)時國內(nèi)成品油市場供求形式、國際市場油價變化情況等因素后慎重決定。
成品油市場競爭或?qū)⒓ち?/strong>
分析人士表示，國內(nèi)油價雖已調(diào)高，但如果在國際油價未大幅上漲的情況下，發(fā)改委定價只是最高限價，國內(nèi)成品油市場的最終均衡價格將取決于市場供需，而市場的情況很有可能決定成品油市場會出現(xiàn)一定幅度的價格戰(zhàn)。
東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健分析認(rèn)為，由于按期調(diào)整油價，調(diào)價預(yù)期被釋放了。如果9月份國際油價沒有大幅度上漲的話，國內(nèi)實際油價走勢將受到供求關(guān)系與競爭態(tài)勢的影響，而這種影響的結(jié)果就是實際油價低于國家最高限價。事實上，在7月底成品油價格調(diào)低后，多家加油站仍有促銷活動，表明市場需求不足，發(fā)改委在調(diào)整成品油價時已將其作為一項重要參考因素。為此，國家發(fā)展和改革委員會能源所主任助理姜鑫民曾表示，發(fā)改委在調(diào)節(jié)成品油價格時主要考慮三個方面：首先考慮國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，其次考慮國內(nèi)成品油市場供需形勢，最后考慮國際油價形勢。而到8月份，汽油零售價已低于國家最高限價每升兩三角錢，而批發(fā)價低于國家最高限價每噸兩三百元。預(yù)計9月份，這種不到位的幅度會更大，而競爭也將更加激烈，按照競爭態(tài)勢，國內(nèi)油價會找到相對均衡的價格，因為從供求關(guān)系來看，目前市場資源是充裕的。
對此中石化相關(guān)人士也表示：“目前看來，大多數(shù)貿(mào)易商仍有一定庫存，調(diào)價無可厚非，但由于需求始終平淡無奇，資源消化仍是大問題，加之此次調(diào)價幅度有限，因此，這次的調(diào)價只能說使得原本要開跌的批發(fā)市場暫時止跌，最終價格是否真能上漲仍將是個疑問�！�
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上海從11月1日開始實行的車輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，為配合此標(biāo)準(zhǔn)的事實，本市將提高成品油標(biāo)準(zhǔn)，于今年10月前全面供應(yīng)新型低硫汽柴油。據(jù)了解，由于實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)需要更高品質(zhì)的車用燃油相匹配，上海已于今年2月份首次發(fā)布《車用柴油》和《車用汽油》地方標(biāo)準(zhǔn)，并分別于今年9月和10月實施。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，成品油中的含硫量須不大于50ppm，與以前的標(biāo)準(zhǔn)相比大幅減少。據(jù)環(huán)保部門介紹，目前有關(guān)企業(yè)正在進(jìn)行前期油品準(zhǔn)備，安裝汽油脫硫裝置。上海市環(huán)保局有關(guān)人士透露，中石化、上海石化等企業(yè)投入了巨資對煉油裝置進(jìn)行技術(shù)改造，深度煉制增加的成本將在新油價格上有所體現(xiàn)。而根據(jù)北京之前提前實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后的油價上調(diào)分析，可能調(diào)整的價格幅度在每升0.4元左右。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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