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汽車產(chǎn)業(yè)重組僅為熱身中航工業(yè)瞄準飛機制造業(yè)

2009年11月12日 08:40　來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)　

　　繼中航工業(yè)與兵裝集團合作重組汽車板塊之后，中航工業(yè)副總經(jīng)理吳獻東近日透露，伴隨著西飛國際的停牌，中航工業(yè)對飛機制造專業(yè)板塊的整合也全面啟動。

　　中航：理順汽車股權(quán)關(guān)系

　　中航工業(yè)是擁有上市公司最多的央企之一，旗下共有21家上市公司，其中3家為香港上市公司，即中航科工、中航國際、中航實業(yè)。據(jù)《上海證券報》報道，中航工業(yè)選擇了股權(quán)關(guān)系最為復雜的汽車板塊作為第一陣地。

　　吳獻東說，“中航工業(yè)整合前與法國PSA和東風汽車都有過商談，但由于種種原因，此前的合作沒能進行下去，主要原因是時機和復雜的中航工業(yè)汽車股權(quán)關(guān)系�！眳谦I東說，也正是基于以前的經(jīng)驗，此次汽車產(chǎn)業(yè)整合，中航工業(yè)選擇了先從理順股權(quán)關(guān)系下手，即從“*ST昌河停牌”開啟�！巴瑫r，中航工業(yè)也制定了‘四渡赤水’的方針，做好了如果沒有合適合作伙伴自己干的準備，且為此做了全面的資金安排�！�

　　規(guī)劃：中航國際明年推進整體上市

　　事實上，對于汽車業(yè)務的重組整合是順風順水，今年7月昌河汽車從中航科工成功剝離，10月又完成哈飛汽車剝離。通過重組，昌河股份主營業(yè)務也從汽車轉(zhuǎn)為航空機載業(yè)務，專注于航空機載系統(tǒng)產(chǎn)品，發(fā)展前景廣闊。

　　“集團公司相關(guān)資產(chǎn)納入中航科工后，再由其反哺A股相關(guān)上市公司，逐步簡化公司結(jié)構(gòu)�！眳谦I東表示，因為中航科工是H股上市公司，因此可以化解公司資本重組整合中在內(nèi)地遇到了諸多障礙，從而節(jié)省時間。但是，未來中航科工是否回歸A股，他表示目前尚無考慮。

　　更為實際的是，目前中航飛機板塊的整體上市�！拔黠w國際力爭成為中航工業(yè)第一個整體上市的專業(yè)子公司，其重組將充分借鑒ST宇航重組經(jīng)驗。”吳獻東說，按照專業(yè)化整合的目標，進入其中的都是飛機制造資產(chǎn)，預計明年重組工作全部完成。

　　同時，吳獻東透露，公司旗下中航國際也具備了且將整體上市，預計2010年進行推進。據(jù)介紹，中航國際公司業(yè)務非常多元化，該業(yè)務板塊很可能成為中航工業(yè)第一個銷售收入過千億的板塊。另據(jù)透露，中航工業(yè)公司也將有大規(guī)模資產(chǎn)并購項目，以強化公司航空業(yè)務發(fā)展。

　　資料：中航工業(yè)資產(chǎn)重組歷史回顧

　　1、2008年6月19日*ST昌河停牌，啟動對江西昌河汽車股份有限公司的重組，2009年5月27日獲得證監(jiān)會批復，目前項目已經(jīng)完成。

　　2、2008年8月4日證監(jiān)會核準S吉生化重組方案，

　　2008年11月14日S吉生化更名為“航空動力”，

　　2009年10月14日航空動力非公開發(fā)行股票申請通過證監(jiān)會審核。

　　3、2008年10月21日ST南方宇航停牌，啟動南方宇航重組，2009年9月29日獲得證監(jiān)會批復，項目處于收尾中。

　　4、2008年12月29日三鑫股份更名為中航三鑫。

　　5、2009年1月5日貴航股份停牌，啟動貴航股份重組。

　　6、2009年2月10日東安黑豹停牌，啟動東安黑豹重組。

　　7、2009年2月25日，力源液壓圓滿完成非公開增發(fā)，募集資金16.8億元。2009年5月21日，公司更名“中航重機”

　　8、2009年5月7日中航地產(chǎn)停牌醞釀重大事項。

　　9、2009年7月1日，百慕新材在中關(guān)村科技園區(qū)非上市股份有限公司股份報價轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)正式掛牌。