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    小排量豪華車上陣爭(zhēng)銷量 差異化不放細(xì)分市場(chǎng)
2009年12月02日 11:30 來(lái)源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  今年中國(guó)車市在諸多利好政策、強(qiáng)大的內(nèi)需拉動(dòng)下一舉走紅成為全球最大的汽車市場(chǎng),其中小排量車受益購(gòu)置稅減免爆發(fā)增長(zhǎng),但是去年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊明顯的豪車市場(chǎng),也在經(jīng)濟(jì)回暖、消費(fèi)信心大漲的環(huán)境中呈現(xiàn)“瘋狂”增長(zhǎng)。

  今年前三季度,中國(guó)豪華車市增長(zhǎng)迅猛,奔馳、寶馬、奧迪等在華全線飄紅,其中今年前九月梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的銷量較上年同期增長(zhǎng)四成四,寶馬較上年同期增長(zhǎng)三成五,奧迪9月份的中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量較上年同期增長(zhǎng)三成七。

  推出小排量不受消費(fèi)稅上調(diào)影響的車型、推出更多差異化車型搶占細(xì)分市場(chǎng)、對(duì)主力車型進(jìn)行加長(zhǎng)等適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)整等種種努力是豪車增長(zhǎng)的主觀努力?陀^環(huán)境方面, 權(quán)威調(diào)查顯示,去年中國(guó)富裕家庭的數(shù)量超過(guò)160萬(wàn)戶,預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到440萬(wàn)戶。去年中國(guó)的豪車銷量為25萬(wàn)輛,而未來(lái)幾年會(huì)達(dá)到60萬(wàn)輛。

  ●德系車●

  寶馬:網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張加速 個(gè)性車型搶細(xì)分

  上周六,北京第五家寶馬4S店寶澤行正式開(kāi)業(yè),這是寶馬的亞洲旗艦店。寶馬集團(tuán)大中國(guó)區(qū)總裁史登科表示,目前寶馬在中國(guó)有137家4S店,未來(lái)這一數(shù)量將快速增長(zhǎng)。據(jù)了解,寶馬的經(jīng)銷商數(shù)量遠(yuǎn)低于奔馳和奧迪,明年北京還將新增一家寶馬的4S店。

  與快速增加的經(jīng)銷商相適應(yīng),寶馬的產(chǎn)品系列也更加豐富,通過(guò)個(gè)性產(chǎn)品搶占細(xì)分市場(chǎng)也是重要方法。在寶澤行的開(kāi)業(yè)儀式上,寶馬的差異化新產(chǎn)品5系GT在京上市。這款產(chǎn)品具備了轎車的舒適、SUV的良好視野,最新的直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)將逐步搭載到其他車型上,8速變速箱也創(chuàng)造了新標(biāo)桿。據(jù)了解,全新BMW5系長(zhǎng)軸距版汽車明年將上市,而1系產(chǎn)品、X3等產(chǎn)品也將在新的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃中。

  史登科表示,寶馬的培訓(xùn)中心、配件中心都為提高客戶滿意度作出了貢獻(xiàn),而道路救援體系等努力也是客戶滿意度提升的原因。另?yè)?jù)了解,寶馬現(xiàn)在分成了四個(gè)大區(qū),每個(gè)區(qū)域都有銷售、售后、公關(guān)等職能部門,目的是進(jìn)行差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷,提高區(qū)域市占率。

  2009年前10個(gè)月,寶馬集團(tuán)共銷售了71952輛BMW和MINI車,同比增長(zhǎng)36.7%;10月份單月,共有9558輛BMW和MINI汽車被售出,較去年同期增長(zhǎng)81%,再次刷新單月銷售紀(jì)錄。中國(guó)已經(jīng)成為寶馬新7系全球最大的市場(chǎng)。

  華晨寶馬高級(jí)副總裁戴雷博士也表示,明年寶馬將拿出更多具備高效動(dòng)力的產(chǎn)品,一方面避免消費(fèi)稅上漲帶來(lái)的車價(jià)提升,一方面節(jié)能減排更加環(huán)保。

  ●日系車●

  雷克薩斯:ES240成銷售半壁江山 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)明年入市

  大排量車消費(fèi)稅的大幅提升則更讓以3.0L以上車型為主的雷克薩斯吃盡苦頭。不過(guò),9月上市的ES240以單店月銷近百輛的成績(jī),將雷克薩斯逐漸拉出了銷售低谷。

  ES240自上市以來(lái)就持續(xù)熱銷,據(jù)花園橋雷克薩斯總經(jīng)理林帆介紹,新ES系列銷量能夠占到總銷量的60%,僅一個(gè)半月就賣出了80臺(tái)ES240。博瑞雷克薩斯銷售部經(jīng)理陳澤鋒則表示,ES240每個(gè)月銷量能達(dá)到80臺(tái)左右,占到總銷量的一半。

  ES240的熱銷使雷克薩斯逐漸走出了大排量車消費(fèi)稅的困局。林帆告訴記者,在ES240推出之前,雷克薩斯98%的車型排量都在3.0L以上,而據(jù)陳澤鋒介紹,在消費(fèi)稅稅率調(diào)整之后,ES350、LS460等大排量車型銷量下降了近40%。這一情況在ES240上市之前都沒(méi)有根本好轉(zhuǎn)。豐田汽車(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂透露,在ES240上市后雷克薩斯銷量開(kāi)始大幅攀升,10月份增長(zhǎng)達(dá)到了88%。

  雷克薩斯明年將推小排量車型,這是豐田高層和經(jīng)銷商共同的聲音。曾林堂表示,雷克薩斯將加快引進(jìn)小排量和混合動(dòng)力車型。經(jīng)銷商也都普遍希望雷克薩斯盡快豐富產(chǎn)品線,推出更多小排量車型提升銷量。據(jù)悉,明年2.5L車型將落戶到現(xiàn)有車型上。

  曾林堂一直強(qiáng)調(diào),雷克薩斯推小排量車型的前提是不放棄大排量策略。在豐田中國(guó)看來(lái),中國(guó)的豪華車消費(fèi)者人群比較穩(wěn)定,喜歡開(kāi)大排量,豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)率能夠達(dá)到15%以上,因此雷克薩斯在中國(guó)不會(huì)放棄大排量。而在與客戶打交道的過(guò)程中,陳澤鋒也發(fā)現(xiàn),喜歡大排量的客戶群持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,這個(gè)人群還將繼續(xù)擴(kuò)大,市場(chǎng)極具潛力。雷克薩斯RX系列的銷售或許是個(gè)佐證,據(jù)經(jīng)銷商介紹,RX系列一直都供不應(yīng)求,需要提前兩個(gè)月以上預(yù)訂。

  雖然在產(chǎn)品方面進(jìn)行了及時(shí)的調(diào)整,但在市場(chǎng)營(yíng)銷方面,雷克薩斯相比奧迪、奔馳、寶馬等品牌則顯得過(guò)于低調(diào),有點(diǎn)悶頭發(fā)財(cái)或者酒香不怕巷子深的味道。雷克薩斯的回頭客比率很高,但是吸引新客戶也十分重要。據(jù)悉,雷克薩斯內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整,曾林堂親自負(fù)責(zé)市場(chǎng)工作,相信明年雷克薩斯會(huì)有改變。

  ●美系車●

  凱迪拉克:新CTS、賽威本月中旬到店 新增3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)“換芯”促銷

  在美國(guó),凱迪拉克雖然屬于豪華車,但仍然是很多大眾的購(gòu)車選擇,其年銷量可達(dá)到20萬(wàn)輛。但是在中國(guó)市場(chǎng),大部分消費(fèi)者對(duì)凱迪拉克的印象仍然停留于“總統(tǒng)座駕”、“豪華商務(wù)用車”,對(duì)車型的具體情況了解比較少。

  達(dá)世行凱迪拉克總經(jīng)理劉貴林表示,凱迪拉克推出了最新改款的2010款CTS,用3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的2.8L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),讓選擇購(gòu)買小排量的消費(fèi)者也可以體驗(yàn)到凱迪拉克的極致動(dòng)力科技。在今年的廣州車展上,凱迪拉克新賽威SLS也正式上市,與CTS類似,新賽威也用3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的2.8L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  今年凱迪拉克還針對(duì)SUV車型熱銷的情況,在這一細(xì)分市場(chǎng)推出了SRX運(yùn)動(dòng)型豪華SUV,據(jù)劉貴林介紹,這款車已經(jīng)能占總銷量的五成左右。凱迪拉克今年還推出了凱雷德混合動(dòng)力車型,對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了進(jìn)一步的豐富,目前凱雷德全系車型車源都較少,需要預(yù)訂。但從明年開(kāi)始,凱迪拉克將穩(wěn)定凱雷德的供貨。在促銷方面,針對(duì)今年金融危機(jī)的大環(huán)境,店內(nèi)還推出了賽威5050金融專享理財(cái)專案,據(jù)劉貴林介紹,近半購(gòu)買賽威車型的車主會(huì)選擇這一貸款方式。

  據(jù)悉,新款CTS和賽威將在12月中旬陸續(xù)到店,目前展車剛剛到店,但已開(kāi)始接受預(yù)訂。針對(duì)這兩款車型新增的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),明年凱迪拉克也將開(kāi)展一系列的“換芯”促銷活動(dòng)。

  劉貴林表示, 明年達(dá)世行凱迪拉克還將對(duì)展廳服務(wù)進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn),在營(yíng)銷策略上也將更加注重對(duì)產(chǎn)品性能的宣傳。進(jìn)一步完善售后服務(wù),把重點(diǎn)放在服務(wù)細(xì)節(jié)和客戶利益上。例如,明年將推出為到店看車客戶免費(fèi)洗車的服務(wù)項(xiàng)目。在維護(hù)客戶利益方面,明年店內(nèi)也將對(duì)精品的價(jià)格重新進(jìn)行審定,壓縮利潤(rùn)。

  據(jù)悉,明年北京將新增一家凱迪拉克的4S店,北京地區(qū)的4S店將增加到三家。劉貴林表示,這對(duì)整個(gè)北京市場(chǎng)來(lái)說(shuō)仍然不夠,難以覆蓋整個(gè)北京市場(chǎng),不能體現(xiàn)凱迪拉克品牌的優(yōu)勢(shì),會(huì)導(dǎo)致部分客戶因?yàn)榈昝娴牡乩砦恢迷,銷售維修不方便而流失到其他品牌,因此開(kāi)新店的影響對(duì)達(dá)世行來(lái)說(shuō)是利大于弊。(王曉坤 張莎 周卷施)

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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