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　　私人購(gòu)買新能源車能否獲得補(bǔ)貼一直是近兩年來(lái)關(guān)注的熱點(diǎn)，如今這一問題的解答已大大向前邁進(jìn)。前天國(guó)務(wù)院研究決定選擇5個(gè)城市進(jìn)行私人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)。昨天記者獲悉，具體是哪5個(gè)城市入圍，目前發(fā)改委和財(cái)政部正在遴選，補(bǔ)貼幅度還在商討，但北京已入圍。

　　工信部產(chǎn)業(yè)司內(nèi)部人士告訴記者，私人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)方案是財(cái)政部和發(fā)改委牽頭在做，該方案本該在今年6月份出臺(tái)，后來(lái)由于細(xì)節(jié)條款過多且復(fù)雜而一再推遲。

　　關(guān)于哪5個(gè)城市入圍，記者獲得的版本是北京、上海、深圳、廣州和武漢。不過昨天財(cái)政部和發(fā)改委均沒有回應(yīng)此問題。工信部?jī)?nèi)部人士則稱目前還未有定論，但鐵定有北京。

　　記者了解到，給予私人補(bǔ)貼的方案已經(jīng)擬定，但具體補(bǔ)貼幅度還在商討之中，有部分意見傾向于效仿公共服務(wù)領(lǐng)域購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼辦法。

　　今年2月，財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委、工信部等四部委曾公布一個(gè)購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼辦法，不過該辦法針對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域采購(gòu)，私人購(gòu)買并不在辦法鼓勵(lì)范圍。當(dāng)時(shí)的鼓勵(lì)方案是：混合動(dòng)力汽車最高每輛補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。

　　目前國(guó)內(nèi)所鼓勵(lì)的新能源車包含三類：混合動(dòng)力車、電動(dòng)車和燃料電池車。其中，混合動(dòng)力車被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽油車和電動(dòng)車之間的中間產(chǎn)物，是近10年切實(shí)可行的新能源方案。