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　　購(gòu)置稅優(yōu)惠減少

　　2010年1.6升及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策依然持續(xù)，但是將按7.5%征收，相比去年提高了2.5個(gè)百分點(diǎn)。雖然低于業(yè)界對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的普遍預(yù)期，但是依然可以看出國(guó)家對(duì)小排量車(chē)的支持態(tài)度。據(jù)初步計(jì)算，一輛10萬(wàn)元左右的小排量車(chē)，在購(gòu)置稅優(yōu)惠減少的情況下，車(chē)主將多支付約2000元的購(gòu)置稅。

　　以舊換新補(bǔ)貼提高

　　2010年，汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬(wàn)元。比2009年的3000~6000元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大大提高。在補(bǔ)貼額度提高后，以舊換新將有望成為2010年車(chē)市的又一推動(dòng)力。此舉是為了加速淘汰超標(biāo)、超限的老舊車(chē)型，達(dá)到環(huán)保節(jié)能目的。另外也能帶動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，可謂兩全其美。

　　汽車(chē)下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延期

　　去年開(kāi)始實(shí)施的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至2010年年底，已納入汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車(chē)下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。在去年3月開(kāi)始實(shí)施的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，對(duì)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)微車(chē)提供3000至5000元補(bǔ)貼，這促使全國(guó)各大微車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)都在七成以上。

　　個(gè)人購(gòu)新能源車(chē)有補(bǔ)貼

　　2010年，節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。去年的新能源補(bǔ)貼并未針對(duì)個(gè)人。如今對(duì)個(gè)人消費(fèi)新能源車(chē)開(kāi)展補(bǔ)貼，有望助推價(jià)格高昂的新能源車(chē)進(jìn)入個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)。

　　油耗標(biāo)識(shí)貼上車(chē)身

　　1月1日起，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》正式實(shí)施，從今以后，汽車(chē)也像空調(diào)等家電產(chǎn)品一樣，有了“節(jié)能標(biāo)識(shí)”。消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，就像是有了一把尺子，可以比較它們之間的油耗差異。