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　　國家電網(wǎng):今年12月前將在全國27個(gè)城市開建電動(dòng)車充電站,目前已在上海、天津和西安等城市試點(diǎn)。

　　南方電網(wǎng):明確提出為純電動(dòng)汽車充電提供配套市場服務(wù),首批電動(dòng)汽車充電站在深圳建成投運(yùn)。

　　兵馬未動(dòng),糧草先行。本周,來自國家電網(wǎng)的消息稱,將在今年大范圍開建電動(dòng)車充電站,南方電網(wǎng)也出臺(tái)支持新能源發(fā)展意見,其中包括對電動(dòng)汽車的配套設(shè)施。這將成為今年新能源汽車市場的一個(gè)實(shí)質(zhì)性突破,顯示在汽車廠家紛紛介入電動(dòng)汽車的研發(fā)生產(chǎn),甚至銷售之后,使用服務(wù)主體也已啟動(dòng)“入市”計(jì)劃。

　　而預(yù)計(jì),在近期有關(guān)部門也將有多項(xiàng)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策出臺(tái),形成“連環(huán)計(jì)”破局之勢。

　　國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞近日在工作報(bào)告中提出,“今年要密切跟蹤電動(dòng)車發(fā)展趨勢,加快充電設(shè)施建設(shè)”。國家電網(wǎng)計(jì)劃,今年12月前將在全國27個(gè)城市開建電動(dòng)車充電站。

　　該有關(guān)負(fù)責(zé)人對外介紹,加大充電站的建設(shè),是因?yàn)樵摴�司看到了未來低碳�?jīng)濟(jì)的趨勢,利用電網(wǎng)終端銷售的優(yōu)勢,首先占領(lǐng)市場。電動(dòng)車充電站投資小,技術(shù)上已經(jīng)沒有問題,一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個(gè)充電樁。據(jù)了解,目前一個(gè)充電站平均投資約為300萬元。

　　記者從國家電網(wǎng)公司官網(wǎng)也了解到,目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開電動(dòng)車充電站建設(shè)試點(diǎn)。天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建5座充電站,北京也在籌劃加快建設(shè)電動(dòng)車充電站。與傳統(tǒng)加油站相比,電動(dòng)汽車充電站具有可與停車場、停車位結(jié)合建設(shè)的優(yōu)點(diǎn),無需額外用地,便于未來規(guī)模的增加。

　　去年底,國內(nèi)首座電動(dòng)汽車充電站———上海漕溪充電站已經(jīng)通過驗(yàn)收。漕溪電動(dòng)汽車充電站總投資508萬元,占地面積400平方米,設(shè)有包括4個(gè)臨街路邊充電車位在內(nèi)的9個(gè)充電車位,充電站能夠滿足各類電動(dòng)車輛充電需求。目前,充電站首先為上海市政府班車、社會(huì)電動(dòng)公交車、上海電力公司移動(dòng)式營業(yè)廳、電力工程車等電動(dòng)汽車提供充電服務(wù),但暫不對社會(huì)車輛開放。

　　上海方面還完成了對純電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與應(yīng)用的示范研究。河南省也完成了首次電動(dòng)汽車充放電的實(shí)驗(yàn)。

　　南方電網(wǎng)明確配套市場服務(wù)

　　而據(jù)國家能源局發(fā)布消息,國內(nèi)另一電網(wǎng)龍頭南方電網(wǎng),近日也制定了新能源發(fā)展意見。這份意見明確提出,“準(zhǔn)備分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)及即插式充電、儲(chǔ)能設(shè)備、純電動(dòng)汽車充電等配套市場服務(wù),拓展電網(wǎng)企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領(lǐng)域,為能源企業(yè)和用電客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！�

　　據(jù)了解,南方電網(wǎng)也有讓電動(dòng)汽車充電站在各城市“扎根”的計(jì)劃。同樣在去年底,南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站在深圳建成投運(yùn),初期建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁,充電容量總計(jì)達(dá)2480千伏安。其中,特別為服務(wù)大運(yùn)會(huì)綠色能源車輛而建的大運(yùn)中心充電站為全國最大規(guī)模。

　　南方電網(wǎng)公司已將深圳列為首批新能源試點(diǎn)城市。按照深圳方面的規(guī)劃,到2012年,深圳將推廣使用新能源汽車2.4萬輛(包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和天然氣汽車)以上,到2015年達(dá)到10萬輛,約占深圳現(xiàn)有汽車保有量6%以上。深圳將建設(shè)各類新能源汽車充電站12750個(gè),其中公交快、慢速充電站各25個(gè),公務(wù)車充電樁2500個(gè),社會(huì)公共慢速充電樁1萬個(gè),社會(huì)公共快速充電站200個(gè)。

　　-趨勢

　　各方“諸侯”爭搶新能源汽車市場

　　分析人士認(rèn)為,電網(wǎng)公司明確投入對電動(dòng)汽車充電站等配套市場服務(wù)設(shè)施的建設(shè),表明新能源汽車市場的啟動(dòng),已引起更多的市場相關(guān)主體的關(guān)注。在國家正在部分城市開展新能源汽車示范運(yùn)營環(huán)境下,電網(wǎng)公司等市場主體的主動(dòng)參與,將進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。在此之前,根據(jù)各地的新能源汽車聯(lián)盟計(jì)劃,汽車零部件也會(huì)相應(yīng)進(jìn)入新能源汽車市場。

　　在乘用車制造商方面,今年將成為新能源轎車產(chǎn)品較為集中投入市場的破局之年。包括長安、奇瑞等本土汽車廠家,今年都將向市場投入電動(dòng)轎車產(chǎn)品,比亞迪汽車也將在繼F3DM雙模電動(dòng)車之后,向市場推出第二款電動(dòng)車產(chǎn)品。

　　其中值得關(guān)注的是,純電動(dòng)轎車可能將從小型車領(lǐng)域起步。長安汽車將在今年推出奔奔mini純電動(dòng)車,售價(jià)在8-10萬元左右。奇瑞則已宣布將在今年推出S18、QQ兩款純電動(dòng)汽車。其中QQ純電動(dòng)車的價(jià)格可能將拉低至5萬元左右。此外,奇瑞還計(jì)劃量產(chǎn)瑞虎SUV純電動(dòng)版本。從市場實(shí)際分析,小型純電動(dòng)轎車如果能夠拉低價(jià)格,將更容易被消費(fèi)者接受,作為日常短途代步工具。

　　汽車分析師賈新光則提出,低速電動(dòng)汽車有非常廣闊的發(fā)展前景,適合于短距離交通(上下班)、固定區(qū)域、旅游景區(qū)等。這類電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本低,市場可以很快啟動(dòng)。據(jù)了解,電動(dòng)自行車的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)是20公里以下,電動(dòng)汽車的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)是70公里以上,在這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間,即為低速電動(dòng)汽車。但是按工信部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車是按汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)來定義的。

　　在政策層面,目前最受關(guān)注的是,對私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼,將在近日出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)。這是我國首次將新能源汽車的補(bǔ)貼范圍從政策采購和企業(yè)采購擴(kuò)大到個(gè)人購買,將成為新能源汽車市場加速啟動(dòng)的催化劑。