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    生產(chǎn)、消費(fèi)雙管齊下新能源汽車產(chǎn)業(yè)化加速
2010年05月27日 10:39 來源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車成為中國新能源汽車發(fā)展的方向。記者昨日獲悉,我國將將從生產(chǎn)、消費(fèi)兩方面著手,推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

  昨日,在通用汽車舉行的“直達(dá)2030城市交通可持續(xù)發(fā)展論壇”上,國務(wù)院研發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長馮飛表示,“純電動(dòng)汽車是最符合中國發(fā)展的新能源汽車路徑之一,也是全球公認(rèn)的未來方向。中國將從兩方面著手推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。第一,通過《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標(biāo)準(zhǔn),激勵(lì)整車生產(chǎn)企業(yè)研究、開發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車;第二,通過補(bǔ)貼,激勵(lì)消費(fèi)者購買新能源汽車!钡T飛未透露私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

  記者了解到,《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標(biāo)準(zhǔn)受到業(yè)內(nèi)格外關(guān)注。據(jù)悉,《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標(biāo)準(zhǔn)提高了乘用車燃料使用效率,鼓勵(lì)廠家生產(chǎn)耗油較低的低排量緊湊型轎車。馮飛指出,“《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標(biāo)準(zhǔn)是平均值。比如,一個(gè)車企制年產(chǎn)量100萬臺(tái),其各類車型的油耗限值的加權(quán)平均值不得超過其乘用車燃料消耗量限值!

  “目前,中國已經(jīng)進(jìn)入加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化性階段!瘪T飛介紹說,我國具備四大優(yōu)勢(shì):市場(chǎng)規(guī)模大,多樣化,調(diào)整既得利益日難度不及海外;技術(shù)局部取得突破,多項(xiàng)電池的技術(shù)指標(biāo)不落后海外;制造成本低于美國、日本;資源保障強(qiáng),包括鋰、稀土等。

  通用汽車中國總裁兼總經(jīng)理甘文維表示,“通用汽車已經(jīng)投資純電動(dòng)汽車。不久,通用汽車的純電動(dòng)汽車雪佛蘭VOLT將引入中國市場(chǎng)!(吳瓊)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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