自國家質(zhì)檢總局對錦湖和韓泰問題輪胎的點名曝光以來,汽車的安全問題被人們以及媒體炒的沸沸揚揚。使用壽命本應(yīng)為6萬公里左右的輪胎,在使用少則幾百公里多則幾千公里之后,就出現(xiàn)了鼓包和裂縫等質(zhì)量問題。而在被曝光之前,一起被三家權(quán)威機構(gòu)鑒定是韓泰輪胎的質(zhì)量問題所導(dǎo)致的“11人死亡、44人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故”的陳年往事更是被各家媒體揪出來,成為了使用此兩品牌問題輪胎的汽車會存在安全隱患的有力證據(jù)。
在中消協(xié)統(tǒng)計的2008年汽車投訴占總投訴的63%,其中,90%屬于汽車質(zhì)量投訴。從投訴部件來看,配件質(zhì)量受到了極大的關(guān)注。其中去年共有495例針對輪胎的投訴,而較為嚴(yán)重的則是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。
數(shù)據(jù)顯示,過去幾年里,韓泰與錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條,全國裝備該兩個品牌輪胎的車型有可能超過1000萬輛。而從對錦湖和韓泰問題輪胎備曝光至今,并無一家裝備了問題輪胎的汽車企業(yè)對消費者作出正面回應(yīng)。
作為我國知名自主品牌汽車企業(yè),比亞迪F系列車型使用的三種品牌輪胎中,就包括了錦湖和韓泰兩個品牌。據(jù)相關(guān)媒體報道,比亞迪F0、F3和F6系列車型的原配輪胎基本使用的是錦湖、佳通和韓泰。在F3系列車型中,多裝配錦湖和佳通輪胎,在F6系列車型中,韓泰輪胎所占比例不大,而F0則根據(jù)生產(chǎn)批次不同,對三個輪胎品牌均有采用。而因輪胎問題受到的投訴在過去雖鮮見于媒體,但在坊間卻也屢見不鮮。而輪胎問題則多以使用1萬公里以內(nèi)出現(xiàn)鼓包和裂痕等。
而我國另一知名自主品牌汽車企業(yè),奇瑞同樣因韓泰與錦湖問題輪胎受到不少車主投訴。而奇瑞的暢銷車QQ系列,卻成為了輪胎鼓包現(xiàn)象最為嚴(yán)重的車型之一。來自國家質(zhì)檢總局的資料顯示,奇瑞QQ2008年在投訴最多的車型排名中位列第二。在所能找到投訴案例中,四川某消費者購買QQ6僅十余天,韓泰輪胎在僅使用600多公里的情況下,右前輪就出現(xiàn)鼓包和裂縫。更令車主不快的是,全新的備胎也出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。
一汽在相關(guān)媒體的報道中同樣成為了使用韓泰或錦湖輪胎車型較多的車企之一。據(jù)悉,一汽轎車旗下主力車型馬自達(dá)6、睿翼、紅旗、奔騰等車型均使用了韓泰或錦湖輪胎,涉及車型較多,受兩輪胎企業(yè)牽連較大。其中馬自達(dá)6和最新的睿翼均將韓泰輪胎作為原配輪胎。在坊間,甚至出現(xiàn)了車主購買某車型后馬上將原配輪胎更換為更高質(zhì)量輪胎的尷尬。另外,紅旗明仕三代、世紀(jì)星部分車型、奔騰B70使用了韓泰輪胎;而奔騰B50則使用了錦湖輪胎。
綜合媒體報道,目前市場上使用錦湖或韓泰輪胎的整車廠商共涉及到一汽大眾、上海大眾、長安福特馬自達(dá)、神龍汽車、一汽轎車、奇瑞、比亞迪、吉利等國內(nèi)眾多主流汽車公司。
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