走出概念車帶給我們的未來世界，讓我們一同看看今年各大品牌的全球首發(fā)車型。從本屆法蘭克福車展上的新車看到，制造商除了重視新能源、新技術(shù)的應(yīng)用外，車的外形、舒適性是另一著眼點(diǎn)，而空間與外觀上帶給我們的驚喜也確實(shí)不少。
提供5種動(dòng)力選擇
第四代奧迪A4
新一代奧迪A4將于11月底在歐洲上市，美國及其他市場則要等到明年初。
作為全球運(yùn)動(dòng)豪華車市場的重量級(jí)車型，第四代奧迪A4在法蘭克福車展首次發(fā)布。第四代奧迪A4全長4.7米，寬1.83米，內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了A5、A6和Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高性能版本將采用全黑內(nèi)飾，奧迪將為A4標(biāo)準(zhǔn)配置6個(gè)安全氣囊，當(dāng)然市場不同將會(huì)有不同的配置。
在上市初期奧迪將為新一代A4提供5種不同的動(dòng)力選擇，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)燃油直接噴射技術(shù)，最大輸出功率從143hp到265hp。共有3種變速箱供選擇，分別是傳統(tǒng)六前速手動(dòng)、Tiptronic自動(dòng)和Multitronic CVT無級(jí)變速箱，稍后將在高性能版上提供DSG雙離合器變速箱。
馬力達(dá)到405匹
保時(shí)捷Cayenne GTS
保時(shí)捷在這次車展上正式公布了2008小改款的Cayenne，并新增加了GTS車型。據(jù)資料顯示，這款新增加的GTS采用的V8引擎，馬力要比標(biāo)準(zhǔn)版多出20匹，達(dá)到405匹的高水準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)教，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且大尺寸的21英寸的鍛造鋁圈組合，顯得十分“拉風(fēng)”。此外，保時(shí)捷還展出Cayenne油電混合動(dòng)力版本的實(shí)車，車上的雙動(dòng)力管理系統(tǒng)由保時(shí)捷與奧迪、大眾一起合作研發(fā)，也將在不久后量產(chǎn)面市。
可選生物乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)
凱迪拉克BLS旅行車
該車是凱迪拉克歷史上的第一款旅行車。新款BLS轎車和旅行車新配備了兩款直接噴射，高壓共軌渦輪增壓柴油機(jī)，且均帶有免維護(hù)柴油機(jī)微粒過濾器。新款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款功率132千瓦( 180馬力)的渦輪增壓式柴油機(jī)，與之搭配的是一個(gè)6速手動(dòng)變速器或6速自動(dòng)變速器。雙階渦輪增壓柴油機(jī)最大扭矩400 Nm，讓BLS的最高時(shí)速可達(dá)220公里/小時(shí)，而0～100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為8.7秒。
新款BLS旅行車及轎車也將是首款凱迪拉克在歐洲車型可選配排放低，生物乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)。新款BLS 0 Flexpowe旅行版載11月開始銷售，而轎車版則從12月開始。像三款增壓汽油機(jī)和兩款增壓柴油機(jī)一樣， 功率為147千瓦( 200馬力) Flexpower發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力性能滿足顧客的期望，同時(shí)能夠使用E85燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油。
為乘員提供了更多空間
新款馬自達(dá)6
在法蘭克福車展上率先亮相的新馬6將成為繼馬自達(dá)2以后馬自達(dá)走向新階段的第二款代表產(chǎn)品，與新一代蒙迪歐共用底盤，國產(chǎn)可能性很大。
新款馬自達(dá)6較上一款長65毫米，寬15毫米、高5毫米，軸距加長50毫米(轎車和掀背)，給乘員提供了更多空間，馬自達(dá)6是同系列中最寬的一款，讓新款馬自達(dá)6使用更加方便。
新馬自達(dá)6搭載新的2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)取自上一代的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)。該MZR2.5具有更大的氣缸孔徑和和較長的沖程，加上采用更加光滑的進(jìn)氣管，讓新款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，中檔扭矩提高10%，功率為170馬力。同時(shí)也可用選配排量 1.8升和2.0升汽油機(jī)和一款MZR-CD2.0升渦輪增壓柴油機(jī)，均來自上一代馬自達(dá)6。
華晨
自主品牌唯一代表
華晨申請(qǐng)參加法蘭克福車展相當(dāng)順利，并作為唯一參展的中國自主品牌，帶領(lǐng)旗下尊馳、駿捷和即將在中國上市的中華COUPE、及中華駿捷FRV參展。繼日內(nèi)瓦車展之后再次在國際大型車展上亮相的中華COUPE將依舊吸引觀眾眼球：在外觀設(shè)計(jì)上與國際頂級(jí)跑車法拉利技出同門，外形時(shí)尚動(dòng)感，并且采用華晨自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛、后勁十足。與保時(shí)捷公司的合作也為此款車增添了幾許國際風(fēng)范，可謂自主品牌一大亮點(diǎn)。
運(yùn)動(dòng)與休閑于一身
西雅特Tribu
西班牙品牌西雅特(Seat)在這次車展上公布了一款稱為Tribu的全新跨界概念車款，這款新車同樣融合了運(yùn)動(dòng)化轎跑車與休閑越野SUV于一身。該車以大眾旗下的首輛中型休閑越野車Tiguan為基礎(chǔ)，采用三門設(shè)計(jì)，配有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將成為西雅特未來的當(dāng)家車型。
行李廂空間超大
現(xiàn)代i30跨界休旅車
現(xiàn)代在這次車展上推出了i30跨界休旅車。這是一款在大尺寸兩廂車基礎(chǔ)上延伸出來的旅行車款，軸距為2700mm，滿座五人時(shí)就提供達(dá)到415公升的行李容積，另外將后座放倒后也將形成一個(gè)容積達(dá)到1395公升的超大空間。(周偉力)
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