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　　命運(yùn)未卜的美國(guó)汽車業(yè)三巨頭19日繼續(xù)參加美國(guó)眾議院金融服務(wù)委員會(huì)召集的聽(tīng)證會(huì)，力圖推動(dòng)政府和國(guó)會(huì)通過(guò)它們提出的救助方案，避免美國(guó)汽車業(yè)陷入破產(chǎn)境地。

　　當(dāng)天聽(tīng)證會(huì)伊始，就傳出令汽車業(yè)鼓舞的聲音。眾議院金融服務(wù)委員會(huì)主席巴尼·弗蘭克質(zhì)問(wèn)政府，為何認(rèn)為出手救助銀行和保險(xiǎn)業(yè)是正當(dāng)?shù)�，而救助汽車業(yè)就不應(yīng)該？“坦白地講，我認(rèn)為這其中存在文化偏見(jiàn)……人們?cè)谝圆煌瑯?biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷對(duì)藍(lán)領(lǐng)員工和白領(lǐng)員工的救助。”

　　此前，國(guó)會(huì)民主黨議員已提議政府在7000億美元金融援助計(jì)劃框架下救助汽車業(yè)，但布什政府明確表示反對(duì)。在前一天的聽(tīng)證會(huì)上，通用、福特和克萊斯勒公司強(qiáng)烈呼吁政府再提供250億美元救助資金，以避免它們破產(chǎn)并因此給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)“災(zāi)難性后果”。

　　19日，參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖哈里·里德以及來(lái)自密歇根和俄亥俄州的參議院議員都希望政府能盡快出臺(tái)對(duì)汽車業(yè)的救助方案。但分析人士認(rèn)為，盡管目前面臨來(lái)自各方的壓力，但該方案在本周內(nèi)獲批前景仍不確定。

　　參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖米奇·麥康奈爾認(rèn)為，如想讓汽車業(yè)的建議最終獲批，各方必須進(jìn)行協(xié)調(diào)。他建議選擇國(guó)會(huì)已經(jīng)通過(guò)的250億美元汽車業(yè)節(jié)能研發(fā)貸款計(jì)劃。白宮則支持這一方案。

　　另?yè)?jù)彭博社當(dāng)天報(bào)道，通用汽車公司首席執(zhí)行官瓦格納暗示，如果政府同意救助該公司的條件之一是讓他辭職的話，他會(huì)這么做。