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　　從10年前引進(jìn)風(fēng)景一代和拉古娜至今，雷諾從未像現(xiàn)在這樣看重中國(guó)市場(chǎng)。

　　先是香港出生的陳國(guó)章接替業(yè)績(jī)欠佳的理查德·瓦萊特，成為雷諾進(jìn)口車事業(yè)部首位華人總經(jīng)理。繼而，歐洲同級(jí)別車的前三之一新拉古娜，在上周四作為“三年中國(guó)戰(zhàn)略”的首發(fā)陣容在華上市，隨之而來的，將是雷諾旗下的13款新車。

　　如此密集的新車投放，與10年只經(jīng)營(yíng)4款車形成了鮮明對(duì)比，同時(shí)，也傳遞著一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，雷諾終于不再磨蹭猶豫了。

　　可能本土化進(jìn)程尚需時(shí)日，但進(jìn)口車方面則發(fā)起了全面攻勢(shì)。陳國(guó)章在接受本報(bào)記者專訪時(shí)微笑著說，由于設(shè)計(jì)獨(dú)特前衛(wèi)，雷諾汽車屬于小眾車型，深受個(gè)性男女的喜愛，雷諾在中國(guó)雖然銷量不多，但據(jù)調(diào)查，車主的品牌忠誠(chéng)度都非常高。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們也越來越追求時(shí)尚，張揚(yáng)個(gè)性，所以有理由相信，雷諾帶來的眾多新車，將會(huì)受到品位獨(dú)特的另類消費(fèi)者喜愛。

　　●華人執(zhí)掌雷諾中國(guó)進(jìn)口車 上任第二天即四處拜訪

　　較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的雷諾，由于三江雷諾項(xiàng)目的失利，一度在中國(guó)銷聲匿跡，與東風(fēng)合作的一波三折，似乎更消磨了雷諾對(duì)中國(guó)的信心，當(dāng)通用、大眾、豐田等跨國(guó)巨頭在中國(guó)市場(chǎng)賺得盆滿缽滿時(shí)，雷諾卻和俄羅斯簽下了10億美元的大單。遺憾的是，俄羅斯并沒有給雷諾帶來好運(yùn)，雷諾2008年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，其他跨國(guó)并購(gòu)項(xiàng)目個(gè)個(gè)盈利，唯獨(dú)當(dāng)初看好的伏爾加汽車公司為其帶來了高達(dá)1.17億歐元的虧損。

　　而雷諾在中國(guó)若有似無的進(jìn)口車事業(yè)也的確乏善可陳，10年間在華只提供一種排量——2.0L，只銷售4款車型——風(fēng)景、拉古娜、梅甘娜、梅甘娜CC，2007年的銷量?jī)H為2300輛，去年銷量則更低。

　　的確到了必須改變的時(shí)候了。這個(gè)改變隨著中村克己由東風(fēng)有限總裁變成雷諾汽車執(zhí)行副總裁兼亞非區(qū)總裁而開始，隨著陳國(guó)章跟隨中村克己由東風(fēng)有限來到雷諾進(jìn)口車事業(yè)部任職總經(jīng)理而清晰，這位香港人不僅了解中國(guó)市場(chǎng)，更能夠與中村克己直接對(duì)話，雷諾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重可見一斑。

　　而陳國(guó)章上任第二天，就一改雷諾在中國(guó)的“低調(diào)”作風(fēng)，親自攜公司宣傳資料拜訪與公司相關(guān)的政府部門。陳國(guó)章告訴記者，中國(guó)官員對(duì)他的來訪都非常吃驚，因?yàn)橐郧皼]人這樣做過，但很快就都非常親切，有人親自送他出門，有人囑咐他下次不必自己來，打電話就行。

　　通過這樣的拜訪，陳國(guó)章說，他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更有信心了，今年銷量一定要翻番。雷諾的信心也直接傳遞給了經(jīng)銷商，陳國(guó)章告訴記者，最近已收到了6份4S店的加盟申請(qǐng)，而今年雷諾的重要任務(wù)之一就是對(duì)旗下31家經(jīng)銷商的店面進(jìn)行重新裝修，以全新形象在消費(fèi)者面前亮相。

　　●制定三年中國(guó)戰(zhàn)略 準(zhǔn)備投放14款新車

　　除了改變以往法國(guó)人的簡(jiǎn)慢作風(fēng)，陳國(guó)章還帶來了“三年中國(guó)戰(zhàn)略”。他表示，2009年是雷諾品牌在中國(guó)的一個(gè)全新起點(diǎn)，雷諾已經(jīng)制定了未來三年在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，三年內(nèi)，雷諾將在品牌、產(chǎn)品和服務(wù)上進(jìn)行較大的提升，而2009年的重點(diǎn)將在客戶擁有體驗(yàn)計(jì)劃(RTP)上進(jìn)行提升。

　　在新的雷諾客戶擁有體驗(yàn)計(jì)劃RTP中，自新拉古娜開始，雷諾不僅將提供3年或10萬公里的原廠保修期，同時(shí)還提供3年24小時(shí)道路救援以及3年旅途中斷支援服務(wù)，RTP中還包含其他一系列服務(wù)項(xiàng)目和品牌體驗(yàn)，而其中一些內(nèi)容，是目前市場(chǎng)上高端豪華車才擁有的用戶體驗(yàn)。

　　除了提供高端豪華車的服務(wù)，雷諾還將在三年內(nèi)投放中國(guó)14款新車，包括新風(fēng)景、Twingo及SUV，其中不乏小排量車型，這當(dāng)然跟中國(guó)政府今年實(shí)行的1.6升及以下排量車型購(gòu)置稅減半有很大關(guān)系。而作為雷諾重啟中國(guó)市場(chǎng)的首發(fā)陣容，新拉古娜堪稱重任在肩，它將與下個(gè)月進(jìn)入中國(guó)的Koleos一起承擔(dān)雷諾中國(guó)銷量翻倍的任務(wù)，同時(shí)，更肩負(fù)著吸引中國(guó)另類男女目光、打好三年中國(guó)戰(zhàn)略第一仗的使命。

　　●品牌定位Casual luxury 鎖定中國(guó)個(gè)性男女

　　官方指導(dǎo)價(jià)為29.8萬元的新拉古娜直接將競(jìng)爭(zhēng)的利劍指向了奧迪A4L、奔馳C—CLASS和寶馬3系，在對(duì)這些國(guó)人耳熟能詳?shù)倪M(jìn)口車品牌進(jìn)行細(xì)致分析后，陳國(guó)章提出了雷諾品牌的定位：Casualluxury，即在豪華和休閑之間的空位，既可以理解為休閑品牌中的高端，也可以理解為豪華品牌中的休閑產(chǎn)品。而這樣的品牌定位，其目標(biāo)消費(fèi)者就是一群都市里個(gè)性張揚(yáng)無邊，不在乎任何人眼光的時(shí)尚男女。

　　有人說，有性格，沒品位的車不少；有品位，沒性格的車更多，而雷諾應(yīng)該算是兩者兼?zhèn)淞�。因�(yàn)�，前衛(wèi)或者另類就是雷諾設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)語言，準(zhǔn)確地說就是雷諾追求的風(fēng)格。在各款雷諾車中，你會(huì)看到大量現(xiàn)代派藝術(shù)的元素，各種不規(guī)則的線條，也許你不同意法國(guó)人對(duì)汽車的審美態(tài)度，但見到雷諾汽車之后，你一定無法抑制這樣的念頭：汽車原來可以這樣造。

　　正是這種將巴黎時(shí)裝般的前衛(wèi)設(shè)計(jì)應(yīng)用在其所有產(chǎn)品之上的不懈追求，令雷諾屹立百年不倒，極受追求個(gè)性的消費(fèi)者喜愛，而此番雷諾雄心勃勃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，也正期待著中國(guó)另類男女的認(rèn)可。(李東穎）