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    奇瑞跨入多品牌戰(zhàn)略年:瑞麒G6登場 四品牌并舉
2009年03月27日 15:29 來源:重慶晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  隨著瑞麒G6的正式亮相,僅僅靠單一品牌支撐的奇瑞汽車正式宣告進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期。實(shí)施單品牌戰(zhàn)略十年之后的2009年,奇瑞股份正式啟動其多品牌戰(zhàn)略:奇瑞股份總經(jīng)理助理金弋波對外表示,一個(gè)由開瑞、瑞麒、威麟、奇瑞等四條品牌線并舉,擁有多款互補(bǔ)的精品車型、多條營銷渠道支撐的“大奇瑞”框架日漸浮出水面。

  四大品牌各有側(cè)重

  據(jù)奇瑞股份總經(jīng)理助理金弋波介紹,對于老奇瑞用戶而言,“奇瑞”不只是一個(gè)公司,是一類汽車,更是一個(gè)品牌名稱。但是現(xiàn)在,奇瑞是一個(gè)廣義的名稱“奇瑞股份”,它新增了3個(gè)品牌,分別是瑞麒、威麟、開瑞。

  同時(shí),“奇瑞”也是一個(gè)狹義的品牌,它統(tǒng)括奇瑞汽車股份有限公司旗下所有的大眾型乘用車,A1、A3、A5系列和QQ系列、旗云、風(fēng)云系列,以及瑞虎。廣義的“奇瑞”是母品牌,它包含著瑞麒、威麟、奇瑞、開瑞四個(gè)并行品牌。

  品牌擴(kuò)張后,“威麟”品牌負(fù)責(zé)具有高檔商務(wù)特征的多功能商用車型;“瑞麒”則承擔(dān)了開拓奇瑞高端轎車市場的任務(wù),例如瑞麒G6中高級轎車;“奇瑞”品牌負(fù)責(zé)奇瑞股份麾下的大部分現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售;“開瑞”品牌將負(fù)責(zé)所有的“微型車”車型;此外,新增的3個(gè)品牌也會使用各自的全新標(biāo)識。

  強(qiáng)打國際牌 強(qiáng)攻新能源車

  據(jù)悉,未來,面對形勢復(fù)雜的國際汽車市場,奇瑞主要有三個(gè)方法:順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢,打造“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”品牌;伴隨逐年擴(kuò)大的出口量,同步擴(kuò)大奇瑞品牌在國際市場的影響,不斷豐富品牌的國際內(nèi)涵;繼續(xù)積極開展技術(shù)、資本和渠道方面的國際合作,顯示奇瑞品牌自主技術(shù)的領(lǐng)先性,并以綜合實(shí)力增強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力。

  綜合來看,四大品牌的浮現(xiàn)表明奇瑞股份將更加關(guān)注小型車、農(nóng)用車市場,以及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí),開始培育自己的中高端品牌,以解決自主品牌發(fā)展中品牌的“天花板”。金弋波指出,如上幾個(gè)方面,是區(qū)隔奇瑞與歐美汽車巨頭的不同發(fā)展路徑,不僅具有抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力,更有可能稱霸市場的潛力。(劉麗娜)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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