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    全面發(fā)力上海車展 唱響“五新”詮釋新吉利
2009年04月19日 23:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月19日電 從2007年艱苦卓越的戰(zhàn)略轉型,到今天的成功收購澳大利亞DSI公司、開創(chuàng)三大子品牌,吉利汽車的發(fā)展正按著他的遠大戰(zhàn)略目標軌道運轉。2009年4月,吉利在上海車展的表現(xiàn)將會是2008年北京車展的一個升華。當年北京車展上“用心,就會不斷超越”的優(yōu)秀表現(xiàn),讓世人看到了一個不一樣的吉利,今天,吉利將用“五新”來詮釋“突破、開創(chuàng)新吉利”。

  “全新”三大子品牌首次整體亮相

  為適應未來產(chǎn)品系列的不斷壯大,吉利在母品牌之下構建了3個整車子品牌,即全球鷹(GLEAGLE)、帝豪(EMGRAND)和上海英倫(SHANGHAI ENGLON),各子品牌彼此并列平等,代表不同的品牌特性和風格,對應全新的Logo。

  此次上海車展,吉利三大子品牌正式亮相,將推出“8+8+3”的產(chǎn)品陣容。其中“全球鷹”傳遞了“時尚、激情、夢想”的產(chǎn)品理念;“帝豪”則是“豪華、穩(wěn)健、力量”的象征;“上海英倫”則傳遞“經(jīng)典、英倫、貴族”的產(chǎn)品理念,其中就包括吉利高檔豪華轎車“吉利卓越”!

  “全新”的國際化產(chǎn)品命名體系

  據(jù)介紹,為支撐全新的子品牌體系,吉利推出了國際化的全新整車產(chǎn)品命名體系。這套體系采用兩個字母+三位數(shù)字的命名方式。其中,第一個字母代表品牌:G為全球鷹;E為帝豪;S為上海英倫。第二個字母代表整車類型:C為轎車;X為SUV;V為MPV;T為皮卡。另外衍生車型通過后綴標識,如兩廂是-RV。第一位數(shù)字代表級別,根據(jù)車型尺寸,從3、5、6、7、8、9中選取,數(shù)字越大,表示車的尺寸越大。第二、三位數(shù)字代表排量或相應的動力性折算。例如EC718代表帝豪子品牌下的B級轎車,配備1.8升發(fā)動機。按照這套命名規(guī)則,吉利后續(xù)的產(chǎn)品可以得到有序命名,并自然明確家族關系。

  “全新”的 22款整車勾勒未來

  本屆上海車展吉利將攜22款整車、9款發(fā)動機和3款變速器參展。北京車展中展出的概念車,本次大部分將以量產(chǎn)車狀態(tài)亮相。在整車展品中,除一款純概念車外,全部是全新子品牌系列車型,其中有9款車將在未來一年半內投放市場,6款是將在未來兩年半內投放市場的在研車型,有2款戰(zhàn)略儲備的預研車型,以及1款高性能電動車、1款吉利方程式賽車和1款超小型環(huán)保節(jié)能概念車。此外,吉利還將展出吉利全方位安全管理系統(tǒng)(GTSM)和吉利超級混合動力技術(EEBS)2款技術系統(tǒng)展品。

  本屆上海車展上,吉利共有8款汽油機和1款柴油機參展,排量覆蓋1.0~2.4 升,既有1.3T渦輪增壓技術,也有1.5升直噴技術,還有滿足歐V排放標準的柴油機技術。變速器展品則包括了MT、AT和DCT三種類型。

  “全新”研發(fā)理念打造新吉利突破平臺

  吉利“全新”的研發(fā)理念,為吉利實現(xiàn)“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車,讓吉利汽車走遍全世界”的企業(yè)愿景奠定了基礎。

  以技術平臺為基礎,打造產(chǎn)品平臺,衍生不同車型,這樣不但保證了穩(wěn)定性、可靠性,安全性,也有效控制了成本。

  根據(jù)2015年產(chǎn)銷達到200萬輛的目標,吉利制定了到2015年打造5大技術平臺,15個產(chǎn)品平臺,共可衍生出40余款產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃,此次上海車展吉利五大技術平臺也將悉數(shù)到場。

  據(jù)了解,08年北京車展和09年上海車展對吉利來說就是一脈相承的,共同詮釋了吉利“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的研發(fā)理念。吉利副總裁趙福全表示,這次上海車展是去年北京車展的全面升級。例如北京車展展示的9款在產(chǎn)車,此次不再參展;當時正在開發(fā)的車型,現(xiàn)在已經(jīng)進入即將投放市場的9款準產(chǎn)品車行列,成為“生產(chǎn)一代”的車型;當時尚屬于預研階段的部分概念車型,如今已成為可在兩年內投產(chǎn)的6款在研車型,成為“研發(fā)一代”;而首次亮相的2款預研車型和1款概念車是此次上海車展中的“儲備一代”。

  據(jù)多種國際權威分析數(shù)據(jù)均表明,在未來至少10年內,純電驅動、混合動力等新能源技術都會有長足的發(fā)展,但是傳統(tǒng)內燃機動力系統(tǒng)仍將占據(jù)汽車動力源的主導地位;谶@種認識,吉利提出了能源多樣化戰(zhàn)略,即立足于開發(fā)并不斷改良優(yōu)化傳統(tǒng)動力總成的同時,致力于純電動和混合動力等多種新能源技術的開發(fā)及研究,儲備未來。此次上海車展也體現(xiàn)了吉利的這種戰(zhàn)略思考。

  “全新”技術亮相

  本屆上海車展,除了BMBS之外,吉利將推出超級混合動力技術(EEBS)以及GTSM(Geely Total Safety Management )吉利全方位安全管理系統(tǒng),涉及“安全、節(jié)能、環(huán)保”三大領域。其中,EEBS混合動力技術系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的內燃機動力設計,將電能系統(tǒng)引入,通過先進的管理策略,以電能緩沖內燃機的工況起伏,達到完美的平衡,最終實現(xiàn)極佳的能耗性能以及超低的尾氣排放。而GTSM則涵蓋吉利全部主被動安全技術,包括BMBS等獨創(chuàng)性先進技術,提供GIP(Geely Intelligence Proposal)綜合智能化的安全問題全面解決方案。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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