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    上汽蔣峻:“五個(gè)統(tǒng)一”讓上海汽車漸次步入佳境
2009年04月23日 09:25 來源:中國(guó)青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  2009年是榮威和MG名爵完成全面融合的元年,也是上海汽車實(shí)施“平臺(tái)戰(zhàn)略”和“雙品牌戰(zhàn)略”步入佳境的一年,在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一制造”的基礎(chǔ)上開始著力推進(jìn)“統(tǒng)一營(yíng)銷”。

  上海汽車乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻在接受記者專訪時(shí)說,依照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一營(yíng)銷”的融合綱領(lǐng),榮威和MG名爵加大資源整合力度,正發(fā)揮出1+1>2的協(xié)同效應(yīng)。他介紹,在銷售網(wǎng)絡(luò)上,榮威已經(jīng)簽約160家經(jīng)銷商,覆蓋30個(gè)省級(jí)行政區(qū);MG名爵覆蓋28個(gè)省級(jí)行政區(qū),已簽約87家經(jīng)銷商。

  在平臺(tái)戰(zhàn)略的架構(gòu)上,臨港基地、儀征基地,還有南京浦口基地一起成為上海汽車自主品牌國(guó)內(nèi)三大生產(chǎn)基地,并與上海汽車技術(shù)中心安亭總部、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上海汽車完整的自主品牌體系。蔣峻介紹,這些基地今后將不再按照品牌而是依據(jù)產(chǎn)品平臺(tái)來劃分職能。就此原則,在W261平臺(tái)上開發(fā)的名爵MG6將在臨港基地與榮威550混線生產(chǎn),而榮威和MG名爵品牌的A級(jí)車將在升級(jí)后的南京浦口基地共同制造。

  蔣峻說,用一句話來評(píng)價(jià)上海汽車在自主品牌建設(shè)上的特點(diǎn),就是:有道有序有信心。所謂“有道”,是指上海汽車堅(jiān)持的“世界為我所用”的信念;所謂“有序”,是指上海汽車在“五個(gè)統(tǒng)一”的指引下,依托“體系競(jìng)爭(zhēng)力”優(yōu)勢(shì),形成未來5大平臺(tái)30款產(chǎn)品的完整產(chǎn)品序列。

  在本次上海車展上,無論是全球首發(fā)的名爵MG6還是3G概念車榮威N1,都是上海汽車著眼未來的革新之作。MG6是上海汽車在W261平臺(tái)上集成全球資源開發(fā)、面向全球市場(chǎng)銷售的一款即將量產(chǎn)車型。它的全球首發(fā),是上海汽車實(shí)施“平臺(tái)戰(zhàn)略”取得的首枚成果。榮威N1概念車的創(chuàng)新在于將汽車由“個(gè)性的數(shù)字化”推向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”,提出了“car@net”的革命性理念,顯現(xiàn)了上海汽車對(duì)未來趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握能力。

(武衛(wèi)強(qiáng))
【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
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