私家車越來(lái)越多，交通問(wèn)題日趨熱門(mén)。上周，幾乎所有的車主都將關(guān)注的目光投向了14日召開(kāi)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽(tīng)證會(huì)。交強(qiáng)險(xiǎn)自問(wèn)世以來(lái)一直爭(zhēng)議不斷，交強(qiáng)險(xiǎn)是否合理、實(shí)用，更是成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
由于此次聽(tīng)證會(huì)基調(diào)定為降保費(fèi)提保額，因此，調(diào)整后的交強(qiáng)險(xiǎn)較實(shí)施第一年要“溫柔”得多。記者獲悉，調(diào)整方案中建議，責(zé)任限額由現(xiàn)行的6萬(wàn)元上調(diào)至12萬(wàn)元。調(diào)整方案還擬對(duì)《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》42個(gè)車型中的16個(gè)進(jìn)行費(fèi)率下調(diào)，下調(diào)的平均幅度為10%左右。
對(duì)于調(diào)整方案保費(fèi)降價(jià)的基調(diào)應(yīng)該說(shuō)是民意所向。其中，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率是否過(guò)高，無(wú)責(zé)賠付能否剔除，死亡傷殘賠償和醫(yī)療費(fèi)用賠償能否合并等問(wèn)題成為聽(tīng)證會(huì)后眾車主熱議的話題。
話題一：交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率是否過(guò)高
與現(xiàn)行交強(qiáng)險(xiǎn)相比，新方案的責(zé)任限額將從6萬(wàn)上調(diào)至12萬(wàn)元，按照新方案投保，私車車主將享受百元優(yōu)惠。然而，大多數(shù)車主依然認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率偏高，杭州某高校的周老師認(rèn)為：“商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)用不到1000元，可以保20萬(wàn)元，所以我覺(jué)得交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用水分還是比較大�！痹诤贾菀患沂聵I(yè)單位工作的李先生則建議，“新版”交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)像商業(yè)險(xiǎn)那樣分開(kāi)檔次，如5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、15萬(wàn)元三款，讓投保人自由選擇。
對(duì)此，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系教授管貽升表示，國(guó)家推出交強(qiáng)險(xiǎn)的首要目的是為了彌補(bǔ)機(jī)動(dòng)車所有者在事故發(fā)生后的補(bǔ)償力不足的問(wèn)題，是出于保障第三人利益方面考慮，而并非風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁，這與一般的商業(yè)保險(xiǎn)是完全不同的。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融學(xué)院教授庹國(guó)柱則認(rèn)為，無(wú)論是當(dāng)初的6萬(wàn)還是現(xiàn)在的12萬(wàn)保額，交強(qiáng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)初衷都只是為了�；�，就不應(yīng)該再分檔次了。庹國(guó)柱表示，正是因?yàn)樾☆~賠付事件多，所以費(fèi)率才高。而一般商業(yè)險(xiǎn)之所以保額高，費(fèi)率低，正是因?yàn)榇箢~事故發(fā)生比例較低。
話題二：無(wú)責(zé)賠償是否該取消
在本輪交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整中，無(wú)責(zé)賠償比例從目前的20%降至10%。即被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任的情況下，死亡傷殘賠償限額為1.1萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為200元。
不過(guò)，對(duì)于這樣的“進(jìn)步”，依然有不少車主表示不滿意。不少車主作為投保人經(jīng)常會(huì)遭遇無(wú)責(zé)賠付帶來(lái)的尷尬，尤其是并非車人相撞，而是車車相撞規(guī)定的無(wú)責(zé)賠償限額�！氨旧硗侗Ｈ艘稽c(diǎn)責(zé)任沒(méi)有，為了獲得保險(xiǎn)公司的賠付，還要自己去跑手續(xù)；甚至可能為了獲取不多的賠付要跑好多家保險(xiǎn)公司，這對(duì)投保人不太公平。”杭州某醫(yī)院醫(yī)生劉紅去年就曾經(jīng)為一次小擦碰事故不勝其煩。而交強(qiáng)險(xiǎn)能否剔除財(cái)產(chǎn)無(wú)責(zé)賠付也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。但從此次聽(tīng)證會(huì)有關(guān)專業(yè)人士的分析來(lái)看，目前并不贊成一概取消無(wú)責(zé)賠付，將來(lái)很有可能是強(qiáng)調(diào)區(qū)別對(duì)待車車相撞、車人相撞的不同情形，以使規(guī)定更合理。
話題三：醫(yī)療費(fèi)用賠償是否太低
對(duì)于廣大投保人來(lái)說(shuō)，醫(yī)療費(fèi)賠償數(shù)額也是一個(gè)焦點(diǎn)。盡管交強(qiáng)險(xiǎn)調(diào)整方案中，將死亡傷殘賠付提高到11萬(wàn)，但醫(yī)療費(fèi)賠償仍為8000元。浙江工業(yè)大學(xué)教師林奇認(rèn)為，按照目前的醫(yī)療水平，醫(yī)療費(fèi)用8000元這一項(xiàng)應(yīng)該適當(dāng)上調(diào)，提高到至少三萬(wàn)元，或者直接合并醫(yī)療賠償限額和死亡傷殘賠償限額，因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻膫Ρ容^大，很多時(shí)候8000元是不夠的。
對(duì)此，有關(guān)專家認(rèn)為，死亡傷殘賠償和醫(yī)療費(fèi)用賠償不能合并�！八劳鰝麣堎r償?shù)男再|(zhì)有點(diǎn)類似于商業(yè)險(xiǎn)中的意外險(xiǎn)，之所以保費(fèi)較低，保額較高，就是因?yàn)樗l(fā)生的比例極低；而醫(yī)療案件發(fā)生幾率則相對(duì)較高，費(fèi)用也大，如果合并的話，將會(huì)直接導(dǎo)致其成本的上升。而投保者顯然不希望看到這一點(diǎn)，所以不適合合并�！�
保監(jiān)會(huì)有關(guān)人士表示，聽(tīng)證會(huì)后下步將吸納建議完善溝通機(jī)制。不辯不明，或許這次聽(tīng)證會(huì)能給即將“變臉”的交強(qiáng)險(xiǎn)提供一個(gè)更有人緣的契機(jī)。(楊吟)
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