油價高漲,讓越來越多的車主開始“鉆研”節(jié)油的學(xué)問,一些私家車主也意識到“油改氣”(從普通汽油車改為汽油、天然氣雙燃料車)后,車會比較省油,于是開始加入到了“油改氣”的行列。但對于“油改氣”很多人還存在諸多疑問,比如“油改氣”的優(yōu)缺點(diǎn);安全問題;保養(yǎng)、維修問題;哪些車適合改,哪些車不適合改。為了幫助廣大車主解疑,近日,記者帶著這些疑問,采訪了長春天然氣汽車改裝廠的陳師傅。
一問:“油改氣”有哪些優(yōu)點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳,抗爆性能好,不會稀釋潤滑油,因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過程中能量損失較小,有害排放污染物少,對環(huán)境保護(hù)是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏,很快就會擴(kuò)散到大氣中,氣體燃料系統(tǒng)的各個部件,特別是密封部分,都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
二問:“油改氣”有哪些缺點(diǎn)
由于氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%~20%左右。
由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此,要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少,本身的自重也增加了。
天然氣是氣態(tài)燃料,不容易儲存和攜帶。為此,需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站,在加氣站比較缺乏的地區(qū),加氣是比較困難的。
三問:什么車適合“油改氣”
一般來說,價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確,在用油上會根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié),而且一旦改了氣,還可能影響發(fā)動機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
另外,用車頻率低的車主也沒必要改氣!八杰囎鳛樯舷掳嘀,每年的行駛里程一般在兩萬公里左右,但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元,所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說,并不劃算!
每年行駛里程在3萬公里以上的車,比較適合改氣,但如果車齡已經(jīng)七八年了,那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理,否則這些車會因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
四問:“油改氣”后發(fā)生碰撞會爆炸嗎
一些車主最擔(dān)心“油改氣”的車發(fā)生碰撞后會發(fā)生爆炸。其實,目前我們國家在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)很成熟,陳師傅說:“氣瓶都經(jīng)過高壓、火燒、槍擊等試驗,因撞擊發(fā)生爆炸的可能性非常小,但前提是消費(fèi)者一定要到正規(guī)的改裝廠內(nèi)進(jìn)行改裝!
五問:“油改氣”后再用油 油耗大嗎
陳師傅說:“一套燃燒系統(tǒng)要同時滿足兩種燃料的使用,本來就不可能讓兩者都達(dá)到最佳狀態(tài)。改后的車基本以使用天然氣為主,所以發(fā)動機(jī)都是偏向天然氣的使用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。再用汽油,可能會比以前油耗高10%左右!
六問:“油改氣”后維護(hù)保養(yǎng)注意啥
“開‘油改氣’車的駕駛員一定要進(jìn)行專門培訓(xùn),平時還要半個月檢查一次是否漏氣!标悗煾嫡f,“方法很簡單,將空的飲料瓶注滿水并加幾滴洗潔精,搖晃后,涂到車的減壓閥、開關(guān)、管道接頭等處,看有無氣泡冒出,一旦有氣泡冒出,就說明該車的天然氣存在泄漏,應(yīng)及時修理。此外,還要注意的是,氣瓶的使用壽命一般是15年,出于安全考慮,有關(guān)部門規(guī)定,油改氣的車每兩年要對氣瓶進(jìn)行一次年檢,一旦氣瓶有磨損或破損,須更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此,在改了氣的車上,一般通過兩個柵帶固定氣瓶,在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊,有保護(hù)氣瓶的作用。一旦膠墊有破損,氣瓶將受到磨損。所以,車主應(yīng)“盯緊”膠墊,一旦出現(xiàn)破損應(yīng)及時更換,防止氣瓶被破壞!(付強(qiáng))
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