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　　消費稅即將調(diào)整，中國汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保進程拉開序幕。在全球環(huán)境日益惡劣，石油能源日益緊缺的今天，誰能先產(chǎn)出最環(huán)保的汽車，誰將贏得車市未來�？戳T大排量車市的喧囂與鼓噪，讓我們來關注一下車界中的環(huán)�？�模，盡管它們中的部分還是概念車，但沿著它們的方向，我們或?qū)⒄业秸�救地球的良方�?

　　NO.1

　　時尚先鋒：雪佛蘭Volt

　　環(huán)保指數(shù)：6星

　　動力來源：氫能、電能

　　最新亮相的雪佛蘭Volt電動概念車配備了通用汽車迄今為止最新、最高效的氫燃料電池系統(tǒng)，其體積只有上一代的一半。在無需燃油、零污染排放的電力驅(qū)動下，雪佛蘭Volt最大續(xù)航里程可達483公里，且真正實現(xiàn)零排放。此外該車成功顛覆人們“環(huán)保汽車沒有漂亮外形”的陳舊觀念，外部比例更像時尚運動轎車。

　　NO.2

　　汽車“植物”：雪鐵龍C-CACTUS

　　環(huán)保指數(shù)：5星

　　動力來源：柴油、電能

　　C-CACTUS以雪鐵龍C4為基礎打造，所使用的絕大部分材料都是再生或可再生物質(zhì)，它就像某種植物一樣，自己消耗的東西極少。該車百公里耗油量只有2.9升，二氧化碳排放量僅為每公里78克，卻可實現(xiàn)150km/h的極速。

　　NO.3

　　千杯不醉：薩博9-4X BioPower

　　環(huán)保指數(shù)：5星

　　動力來源：生物乙醇

　　薩博全新9-4X BioPower概念車采用E85生物乙醇為燃料，這款四缸2.0L BioPower渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率為224千瓦/5400 rpm，當轉(zhuǎn)速在2500至5250 rpm之間時，其扭矩可達到400牛米。

　　NO.4

　　雙模“家電”：比亞迪F6DM

　　環(huán)保指數(shù)：5星

　　動力來源：電能、汽油

　　即將量產(chǎn)的F6DM同時擁有電動和混合動力兩種模式，是國內(nèi)首款雙模電動汽車，F(xiàn)6DM充滿電后可行駛100公里，約消耗15度電。按普通汽油轎車行駛100公里需要7升汽油計算，F(xiàn)6DM充電行駛費用只是普通汽油車的1/3左右。

　　NO.5

　　豪門新貴：寶馬氫能7系

　　環(huán)保指數(shù)：5星

　　動力來源：氫能、汽油

　　BMW氫能7系由能夠使用氫燃料和汽油雙燃料驅(qū)動的十二缸發(fā)動機提供動力，最大輸出功率可達191千瓦/260馬力，不受燃料形式的影響。相對于電瓶車以及燃料電池車而言，寶馬氫能車具有與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相似的駕駛感受。

　　NO.6

　　科技先驅(qū)：豐田普銳斯

　　環(huán)保指數(shù)：5星

　　動力來源：電能、汽油

　　作為世界首款量產(chǎn)的混合動力車，在城市工況下，排量為1.5L的普銳斯達到了相當于2.0L傳統(tǒng)車型的動力性能，而油耗僅相當于1.0L的傳統(tǒng)車型。

　　NO.7

　　時代新風：本田CIVIC HYBRID

　　環(huán)保指數(shù)：5星

　　動力來源：電能、汽油

　　已在國內(nèi)銷售的CIVIC HYBRID(思域混合動力車)采用了本田最新混合動力系統(tǒng)，在實現(xiàn)小型化和世界頂級水平的低尾氣排放的同時，CIVIC HYBRID行駛性能和節(jié)油性能也取得了劃時代的進步，其綜合工況油耗相對普通轎車平均節(jié)油38%。