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　　近日，記者從標致中國獲悉，標致中國已對全國經(jīng)銷商發(fā)出公告：自2009年1月16日起，硬頂敞篷跑車307CC的市場零售價格震撼下調(diào)至28.8萬元，優(yōu)惠幅度高達6萬余元，全國限量288臺，售完即止。

　　據(jù)標致中國銷售與網(wǎng)絡發(fā)展部負責人陳灝先生透露，標致硬頂敞篷轎跑車--CC車型自2001年登陸中國，至今已有8個年頭。作為CC車型的鼻祖，也是這一市場過去8年全球創(chuàng)造800，000輛銷量的領導者，標致一直堅持以極高的性價比向用戶提供這一細分市場的產(chǎn)品。

　　然而，在國內(nèi)，這一體現(xiàn)高科技、生活質(zhì)量、價值取向的車型，因為高高在上的價格，目前在汽車消費市場所占份額并沒有達到其應有的水平，盡管該車型一直是眾多用戶的最愛。

　　如今，為加快在中國培育硬頂敞篷轎跑車市場，進一步鞏固標致在這一領域的領導者地位及向廣大用戶提供更多更好的產(chǎn)品選擇，標致中國決定拿出288臺307CC作為對廣大用戶的八周年回饋，以28.8萬元的價格向市場發(fā)售，此外另有部分加裝了原廠GPS的車輛可供消費者選擇。

　　陳灝先生還特別表示，作為回饋限賣的288臺307CC，完全與市場上正出售的現(xiàn)車無異。此舉充分表現(xiàn)出標致中國回饋消費者、培育和領導CC市場的誠意和決心。

　　近期，燃油稅、購置稅的頻繁調(diào)整，足以反映出國家對能源危機和環(huán)境保護的充分重視。而就各進口車廠商而言，著手調(diào)整產(chǎn)品結構是唯一的應對政策，無論產(chǎn)銷量及宣傳側(cè)重都開始向中小排量車型傾斜。

　　此次標致中國對307CC2.0L手自一體車型的價格優(yōu)惠政策，也恰好為消費者提供了一次用超低購置成本享受高品質(zhì)車型的機會。

　　憑借其領先的高科技配置、歐洲嚴謹?shù)闹圃旃に嚭蜆O具競爭力的價格，標致307CC此次大幅優(yōu)惠限賣，無疑將對市場上其它競爭車型造成極大沖擊，施加更大的市場壓力。由此進入更多年輕化、個性化用戶的選擇范圍。

　　記者還了解到，具有敞篷跑車和硬頂轎跑車雙重身份的標致307CC，此次28.8萬元的限賣特惠價格，同時還可能影響到原本寶馬三系、奧迪A4、沃爾沃S40等中高檔主流車型市場中部分年輕化、個性化、昭顯動感與激情的潛在車主，勢必將在整個汽車市場掀起一場激烈的CC熱潮。

　　編后語

　　我們分析：標致所謂的“售完即止”很可能有另一層意思，就是為2008年國外已經(jīng)上市的308CC讓路。事實上，307CC早就停產(chǎn)，以進口方式銷售的307CC也就斷了貨源，這288輛可能就是最后一批“庫存”。當然，以不到30萬的價格擁有這個級別的進口敞篷跑車，性價比還是相當高的。