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　　隨著車頭緩慢的被抬起，車身也隨著車架慢慢的豎直著進入電梯內(nèi)部，動作千萬不能過快，因為電梯門的兩邊對于車身來說已經(jīng)相當(dāng)?shù)恼�了，從圖中這個角度看幾乎擔(dān)心會剮蹭到昂貴的車身。

　　換個角度再看，車頂與電梯門上沿的距離還可以，工作人員緩慢的吊起車身也是為了保證不會因速度過快而撞到車頂。而車身兩側(cè)與電梯門邊的距離也就數(shù)厘米大小，出現(xiàn)一點偏差都會傷及車漆。

　　再快將車身完全吊起之前，一直都由一名工作人員監(jiān)視著滑軌和運輸架的動作，并監(jiān)控著車身與電梯兩側(cè)的距離�？粗�車身慢慢的完全進入電梯內(nèi)，想必工作人員的心都在逐漸放松吧。

　　最終車身被成功的垂直吊起，在電梯內(nèi)加以固定后便可開始“爬”升了。而以往給人感覺很寬大的電梯，此時已經(jīng)被跑車占據(jù)，無法再容納任何一個人。由于無人陪伴，為了保證電梯升降時的運輸安全，電梯爬升時每層都將有保安再電梯口進行看護，保證如此昂貴的跑車不受傷害。

　　客梯可在約66秒后到達94層的展示廳，屆時會以相反的程序?qū)④囕v再運出電梯。如此便完成了保時捷4門跑車在中國真正意義上的首次演出，而且非常的精彩。