在北京國(guó)際車(chē)展中央電視臺(tái)直播現(xiàn)場(chǎng)， 一汽集團(tuán)黨委書(shū)記趙方寬和一汽技術(shù)中心主任李俊共同揭開(kāi)了紅旗新旗艦車(chē)的神秘面紗。事隔40年后，利用高端技術(shù)平臺(tái)再造防彈特型車(chē)，紅旗品牌在回歸豪華的道路上，又向前跨進(jìn)了重大一步。
紅旗新旗艦，是一款在紅旗HQ3基礎(chǔ)上加長(zhǎng)并加裝防彈技術(shù)的新一代防彈車(chē)。整車(chē)在原型車(chē)4965mm的基礎(chǔ)上，軸距增加了550mm，整車(chē)看起來(lái)莊重大氣，繼承了紅旗沉穩(wěn)內(nèi)斂的精神風(fēng)貌。與歷史上的紅旗防彈車(chē)相比，紅旗新旗艦有兩個(gè)突出的變化，一是材料輕量化：紅旗HQ3新旗艦采用大量高科技的新型防彈材料，既提高了車(chē)體的安全防護(hù)能力，也最大限度的減輕了整車(chē)自重的增加，整車(chē)僅增加重量230-260公斤，按照國(guó)際行業(yè)慣例沒(méi)有超出整車(chē)重量的15%，不需要調(diào)整動(dòng)力總成；另一個(gè)突出特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊化，這款加長(zhǎng)防彈車(chē)將各種防彈板緊密的布置在車(chē)身內(nèi)部表面，最大限度的避免駕乘空間的減�。�
就安全性能來(lái)講，紅旗新旗艦的防彈級(jí)別相當(dāng)于歐洲B4、美國(guó)3A的標(biāo)準(zhǔn)，跟歐洲寶馬、奔馳、奧迪的防彈標(biāo)準(zhǔn)一致；同時(shí)也相當(dāng)于國(guó)內(nèi)運(yùn)鈔車(chē)F79、F64的防彈標(biāo)準(zhǔn)，防彈強(qiáng)度可抵擋F79、F64兩類(lèi)槍支的連續(xù)射擊(說(shuō)明：試驗(yàn)子彈均為鋼芯彈，而非鉛芯彈)。對(duì)于車(chē)輛最薄弱的地方——輪胎，紅旗新旗艦也特別加設(shè)防彈結(jié)構(gòu)，保證車(chē)輛中彈后仍能以時(shí)速50公里的速度繼續(xù)行使。
紅旗新旗艦預(yù)計(jì)在07年下半年開(kāi)始投放市場(chǎng)，主要采取訂單式生產(chǎn)方式。作為一款特型車(chē)，紅旗新旗艦初期市場(chǎng)目標(biāo)是全新裝備國(guó)家禮賓車(chē)隊(duì)，填補(bǔ)國(guó)家禮賓車(chē)隊(duì)沒(méi)有防彈車(chē)的空白，長(zhǎng)期目標(biāo)是逐步替代國(guó)內(nèi)的進(jìn)口防彈車(chē)，滿(mǎn)足國(guó)家政府機(jī)構(gòu)的特殊用車(chē)需求。
另外本次北京國(guó)際車(chē)展上，紅旗還有一款代號(hào)C601的產(chǎn)品同步亮相，這款車(chē)目前仍然處在高度保密的研發(fā)狀態(tài)，目前沒(méi)有太多信息透露。
