破冰之旅
上周五，記者在北京中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)看到，看車(chē)的人并不是太多，但看車(chē)者幾乎都有一起陪同的參謀。李小姐是拉了一幫的“軍師”上陣，“雖然新車(chē)降價(jià)挺厲害，但第一次買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)個(gè)二手車(chē)吧，剛剛學(xué)完車(chē)，新車(chē)刮壞了心疼。但我又怕買(mǎi)到經(jīng)過(guò)包裝改頭換面的隱患車(chē)或者事故車(chē)，所以就把身邊懂點(diǎn)車(chē)的朋友都拉來(lái)了�！崩钚〗阈χ嬖V記者。
而想換新車(chē)的林女士則是因?yàn)閷?duì)她那輛寶萊“身價(jià)”心里沒(méi)底，想著先到舊車(chē)市場(chǎng)咨詢一下�！败�(chē)子是2002年買(mǎi)的，雖然已經(jīng)有4個(gè)年頭了，但平時(shí)保養(yǎng)得好，用車(chē)次數(shù)也少，到現(xiàn)在也就跑了2萬(wàn)多公里�！绷峙空f(shuō)，跑了幾個(gè)地方，價(jià)格都不一樣，所以想再多問(wèn)幾家，爭(zhēng)取以最合適的價(jià)位出手。
根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，2006年北京地區(qū)二手車(chē)交易總量為32.2萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。從2003年的11.5萬(wàn)輛到2006年的32.2萬(wàn)輛，交易總量直線上升，有專家預(yù)計(jì)2007和2008年還將以每年增加10萬(wàn)輛左右的速度發(fā)展。暫且不論數(shù)據(jù)的水份有多大，二手車(chē)市一年更勝一年卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。
“從前幾年桑塔納、捷達(dá)、富康、夏利等老面孔稱霸半邊天，發(fā)展到現(xiàn)在各品牌車(chē)型百花齊放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，降價(jià)聲也不斷。新車(chē)市場(chǎng)品牌推陳出新速度加快、新車(chē)降價(jià)幅度大、貶值快等因素都間接創(chuàng)造了二手車(chē)市的繁榮�！北本﹣嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉說(shuō)。
OBD環(huán)保政策的出臺(tái)也為2007年前后的二手車(chē)市增彩不少。記者近日從北京幾個(gè)二手車(chē)交易市場(chǎng)了解到，加裝OBD的車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)位稍高，且較易帶來(lái)因油品差而報(bào)警等麻煩，因此一些消費(fèi)者寧愿放棄購(gòu)買(mǎi)加裝OBD的新車(chē)而選擇購(gòu)買(mǎi)一款二手車(chē)，而一部分品牌車(chē)型經(jīng)銷商為避開(kāi)大限，早早就為一批未加裝OBD的“準(zhǔn)新車(chē)”上了牌照以減少損失，結(jié)果部分車(chē)型因銷售不樂(lè)觀而被迫流入二手車(chē)市，成為名不副實(shí)的二手車(chē)，“身價(jià)”也一落千丈。
新車(chē)降價(jià)是推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一大因素，但同時(shí)也給二手車(chē)經(jīng)銷商帶來(lái)一系列隱憂�！靶萝�(chē)都降了，難道二手車(chē)能不降？”一家經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)理反問(wèn)記者。由于新車(chē)價(jià)格不斷下降，二手車(chē)也連帶著貶值。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5年內(nèi)消費(fèi)者因?yàn)榻祪r(jià)損失的二手車(chē)價(jià)值至少在10%以上，平均為22%。
在中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)，一些經(jīng)銷商告訴記者，由于新車(chē)不斷降價(jià)，以前很好賣(mài)的一些家用車(chē)型的收購(gòu)價(jià)和銷售價(jià)都定得比較低，而且價(jià)格不穩(wěn)定，隨著新車(chē)的市場(chǎng)行情而上下浮動(dòng)較大。“我們現(xiàn)在對(duì)收購(gòu)車(chē)輛相當(dāng)謹(jǐn)慎，一不留神，收進(jìn)車(chē)型價(jià)位過(guò)高，一旦遭遇新車(chē)大幅降價(jià)，車(chē)就砸手里了，那虧損就大了。”他說(shuō)，相比較而言，一些曾經(jīng)口碑很好但因各種原因已經(jīng)退市的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，價(jià)格比較堅(jiān)挺。
記者看到，在市場(chǎng)里，也不乏奔馳、寶馬、奧迪等進(jìn)口高檔車(chē)型�！按笈帕窟M(jìn)口車(chē)型銷售一般�！币晃讳N售人員說(shuō)，滯銷的原因主要是由于油價(jià)等用車(chē)成本高，加上很多進(jìn)口車(chē)都國(guó)產(chǎn)了，在價(jià)位上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，一些庫(kù)存的進(jìn)口車(chē)就比較難出售了，但牌子很硬的中高檔車(chē)銷量一直比較可觀。
北京市場(chǎng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)盧錦華表示，北京市新車(chē)與二手車(chē)的交易比為1比0.83，也就是說(shuō)每賣(mài)出100輛新車(chē)，同時(shí)就有83輛舊車(chē)被賣(mài)出，這一比例在國(guó)內(nèi)已經(jīng)算是比較高的。但據(jù)了解，目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本的二手車(chē)的銷售分別是新車(chē)銷售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍�？梢灶A(yù)見(jiàn)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)前景可期。
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