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左圖為：歐版Accord 右圖為：謳歌TSX

    SR-9是一款東風(fēng)本田即將推出的一款高端轎車，外形和謳歌TSX車型十分相似，其實很多對海外車型有了解的朋友應(yīng)該還會覺得，外形方面SR-9和歐版Accord更加相似，不過由于歐版Accord和謳歌TSX本來就是兄弟關(guān)系，所以SR-9的源頭我們先沒必要深究。

    注：歐版Accord車型參數(shù)和謳歌TSX幾乎完全一致，動力總成和底盤也沒有差別，這兩款車型其實是十分親密的兄弟車型關(guān)系。

    早在2008年年初第八代雅閣上市的時候，就曾經(jīng)傳出過歐版Accord即將國產(chǎn)的消息，不過一個月之后，來自東風(fēng)本田的相關(guān)負(fù)責(zé)人向我們澄清：“東本本田將不會生產(chǎn)歐版Accord，而是會在明年推出一款源于謳歌TSX的國產(chǎn)高端運動型轎車。”

    這些消息隨著第八代雅閣在市場上面的強勢表現(xiàn)逐漸的被掩蓋下去，直到今年的上海車展SR-9的亮相，喚起了我們的記憶，想起去年對于這些消息的報道。同樣在車展上面關(guān)于SR-9的身份，東風(fēng)本田方面再三強調(diào)該車是源于謳歌TSX和歐版Accord沒有關(guān)系，甚至是還發(fā)布消息這款新車的定位將會高于凱美瑞，看來廣本這樣的宣傳明顯是想將SR-9定位于高端中型轎車。

    注：實際上歐版Accord和現(xiàn)款的第八代雅閣關(guān)系并不大，我們在歐洲也很難見到國內(nèi)樣式的雅閣，因為這兩款車來自不同的設(shè)計，只是名稱一樣罷了，不過要是說SR-9只和謳歌TSX有關(guān)而和歐版Accord無關(guān)那就有些牽強了，畢竟TSX和歐版Accord骨子里就相當(dāng)于一款車，只是由于兩車型在不同市場處于不同品牌導(dǎo)致定位稍有不同，使這兩款新車的部分動力和配置有些區(qū)別。