也許正是本田CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)讓豐田決定對(duì)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV市場(chǎng)發(fā)起攻擊,一汽豐田RAV4與CR-V價(jià)格區(qū)間基本重合,在緊湊型SUV市場(chǎng)與CR-V短兵相接,另外對(duì)于買(mǎi)得起CR-V高配版本的車(chē)主來(lái)如果加上2-5萬(wàn)元就能獲得一款配置實(shí)用,可以滿足一家出游,空間和外觀更加出眾,越野性能和動(dòng)力更優(yōu)秀的漢蘭達(dá)2.7L車(chē)型,這將會(huì)是一個(gè)很有誘惑的選擇。
而在漢蘭達(dá)3.5L車(chē)型所在的32.98-42.98萬(wàn)元市場(chǎng),能對(duì)其構(gòu)成威脅的就只有兩款韓系的SUV高端車(chē)型,但在霸銳和維拉克斯相對(duì)過(guò)高的售價(jià)和懸殊的品牌影響力下,漢蘭達(dá)有著很高的勝算;另外一款定價(jià)29.99萬(wàn)元的小眾車(chē)型道奇酷威無(wú)論是在品牌影響力上還是產(chǎn)品的品質(zhì)上都與漢蘭達(dá)有著較大的差距,所以在類(lèi)似于本田大型SUV車(chē)型Pilot國(guó)產(chǎn)之前,漢蘭達(dá)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是可以高枕無(wú)憂的。
擁有寬敞7座的國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)瞄準(zhǔn)的還不僅僅是大型SUV市場(chǎng),對(duì)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的中高端MPV也構(gòu)成了不小的威脅,配備3.5L動(dòng)力,空間寬敞的別克GL8路尊和3.3L克萊斯勒大捷龍是很多公司用作商務(wù)車(chē)的首選,而漢蘭達(dá)在空間方面的出色表現(xiàn)也必將其推上很多公司的采購(gòu)單,漢蘭達(dá)更加大氣的外觀和更強(qiáng)的路況適應(yīng)能力讓老板們也不得不再三斟酌。
在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的前提下,漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)后的低價(jià)入市迎合了市場(chǎng)的需求,但這個(gè)市場(chǎng)是否有豐田所預(yù)想的那么美好,或者說(shuō)漢蘭達(dá)能否引領(lǐng)潮流,開(kāi)辟一個(gè)新的SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn),就讓我們拭目以待吧。
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