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    四川騰中競(jìng)購悍馬 山西資金或?yàn)槟缓笸剖?2)
2009年06月04日 08:32 來源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  騰中“馭”馬需過三關(guān)

  6月3日,美國(guó)通用汽車公司與四川騰中重工機(jī)械有限公司(下稱“騰中重工”)宣布達(dá)成諒解備忘錄,前者將悍馬品牌出售給后者,交易將于今年第三季度完成。這是金融危機(jī)之后,首家抄底美國(guó)整車資產(chǎn)的中國(guó)企業(yè)。不過,上海證券報(bào)昨日獲悉,政府主管部門極可能不會(huì)批準(zhǔn)此項(xiàng)收購。

  雙方的公告沒有透露交易金額,目前市場(chǎng)有兩種說法:一種是交易略低于5億美元;另一消息稱,悍馬將得到約1億美元和其他方面的承諾。

  此前一直低調(diào)行事的騰中重工總部位于四川成都,是集生產(chǎn)特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、石化設(shè)備四大系列產(chǎn)品于一身的民營(yíng)重型機(jī)械裝備制造企業(yè)。如上述交易成行,騰中重工有望從工程機(jī)械領(lǐng)域躋身乘用車制造領(lǐng)域。昨日,騰中重工內(nèi)部人士稱,收購悍馬主要因?yàn)楹否R品牌的美譽(yù)度及其在中國(guó)的品牌認(rèn)可度。

  盡管騰中重工高層對(duì)未來充滿信心,但業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示懷疑,并認(rèn)為“消化”悍馬之前還需要過三關(guān):第一關(guān),能否得到中國(guó)主管部門的批準(zhǔn)。熟悉海外收購流程的人表示,政府部門將對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)行海外收購進(jìn)行審查,超過1億美元的交易將會(huì)被特別關(guān)注。今年以來,政府主管部門負(fù)責(zé)人已多次透露不提倡收購海外整車資產(chǎn),但鼓勵(lì)收購海外汽車零部件資產(chǎn)。

  第二關(guān),悍馬能否在中國(guó)生產(chǎn),關(guān)系到騰中重工能否消化吸收悍馬、并最終獲得抄底的好處,否則收購悍馬對(duì)其有害無益!霸谥袊(guó)生產(chǎn)悍馬,需要有相關(guān)部門下發(fā)的準(zhǔn)生證。在國(guó)家強(qiáng)調(diào)整合國(guó)內(nèi)閑置資源的情況下,很難拿到乘用車的準(zhǔn)生證!眹(guó)泰君安證券分析師張欣指出,“如果騰中重工收購悍馬后,拿不到準(zhǔn)生證,就無法充分利用悍馬在中國(guó)市場(chǎng)的美譽(yù)度!

  第三,名不見經(jīng)傳的騰中重工如何支撐悍馬龐大的海外運(yùn)營(yíng)成本也是一個(gè)謎。按照交易規(guī)定,未來悍馬將在美國(guó)保留3000個(gè)工作崗位,包括其153家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商,悍馬總部仍在美國(guó)!叭绻诖否R在中國(guó)的熱銷來支撐,這有些不現(xiàn)實(shí)。”張欣指出,“消費(fèi)者能否認(rèn)可四川生產(chǎn)的高級(jí)越野車悍馬也是個(gè)問題。此事已有先例,印度塔塔收購了捷豹后,消費(fèi)者就不買賬了!

  此外,悍馬油耗過大,因此在成功收購悍馬后,將需對(duì)悍馬進(jìn)行技術(shù)改造。騰中重工內(nèi)部人士表示,前期已經(jīng)進(jìn)入與專家探討的階段,待收購?fù)瓿珊罂赏麑?shí)施。(本報(bào)記者 吳瓊)

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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