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● 內(nèi)飾做工不錯(cuò)/空間比較實(shí)在

    了解了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾部分將是體現(xiàn)這兩點(diǎn)統(tǒng)一的另外一半了！注重家用與運(yùn)動(dòng)，福瑞迪為我們提供了兩種顏色搭配的內(nèi)飾，一個(gè)是全黑，另一個(gè)則是黑米雙色，前者年輕、運(yùn)動(dòng)；后者有些成熟，居家，你更喜歡哪一款呢？相比之下，我更青睞前者。

    猛地一看，該車的中控臺(tái)質(zhì)感非常不錯(cuò)，按鈕邊緣的縫隙控制的很好！類似鋼琴漆的裝飾面板雖然不太多，但僅留的空調(diào)溫度旋鈕周圍以及變速器面板已經(jīng)足以起到提升檔次和視覺效果了。通過簡(jiǎn)單的試用，中控臺(tái)上的按鍵阻尼基本全部達(dá)到心中的標(biāo)準(zhǔn)，雖說和日系車比較來還是有一點(diǎn)點(diǎn)遜色，但差距已經(jīng)非常小了！

    這里我還要說幾點(diǎn)保留意見，一為按鍵的樣式設(shè)計(jì)有些保守，二則是AUX與USB接口區(qū)域沒有設(shè)計(jì)翻蓋，長(zhǎng)期的暴露在外有些影響美觀，要知道一般情況下，這個(gè)功能都是非常低調(diào)的隱蔽在車內(nèi)的某個(gè)角落。

    正如圖片上的描述，我對(duì)福瑞迪的方向盤有極大的好感！打破常規(guī)的三輻樣式，銀黑雙色搭配并配有多功能按鍵，看似簡(jiǎn)單但卻耐人尋味。這句話需要這樣理解，首先是對(duì)按鍵的設(shè)計(jì)與手感表示贊同，翻頁式的音量調(diào)節(jié)按鍵和巡航速度控制（40km/h時(shí)可開啟）是目前的新潮設(shè)計(jì)；其次是對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞表示鼓勵(lì)，因?yàn)榻K于算是有帶方向盤多功能鍵的車型了！最仗義的是，福瑞迪已經(jīng)將音響多功能鍵作為標(biāo)配投放！鼓鼓掌吧！

    炮筒式儀表盤絕對(duì)是個(gè)動(dòng)感范兒的細(xì)節(jié)！不僅如此，功能方面也比較到位！除了紅色自發(fā)光的顯示外，豐富的行車電腦顯示同樣很有看頭！它共有10多類顯示，從行駛時(shí)間、車門、踏板提示到續(xù)航里程基本上是很齊全的，不過卻少了一樣——平均油耗（或/和瞬間油耗）。

    需要特別介紹的是，福瑞迪有個(gè)有趣的設(shè)計(jì)叫做節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)（該功能用于AT車型）。在燃油儀表的外沿有一圈綠燈的提示燈，當(dāng)駕駛者控制油門在20%-25%的深度時(shí)綠燈會(huì)亮起，此時(shí)說明當(dāng)前為節(jié)能駕駛階段；如果踏板深度大于25%或是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)該燈則會(huì)熄滅，說明開始費(fèi)油啦！

    座椅設(shè)計(jì)沒有什么特別的，主要還是從家用與舒適角度出發(fā)，沒有特別的形狀和功能設(shè)計(jì)。在拍攝車中（1.6AT與2.0AT頂配），我都沒有看到電調(diào)的選項(xiàng)，座椅高低、前后以及俯仰全部為手動(dòng)，這一點(diǎn)有些不太理解了……

    有2650mm的軸距作保底，福瑞迪的后排空間自然不會(huì)差哪去，身高1.8米的編輯坐在其中，腿部的余量超過了兩拳，而頭部空間屬于夠用，如果拿同級(jí)車做比較的話，我想該車應(yīng)該屬于中等或中上等水平。