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　　隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的日漸成熟，看價(jià)格買車的時(shí)代早已一去不復(fù)返——售前的性價(jià)比、售后的服務(wù)和使用時(shí)的油耗，都成為了消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考慮因素。

　　繼之前推薦過保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)的小型車、緊湊型車之后，我們這次將目光投向今年火爆的中型車市場(chǎng)�？纯催@個(gè)所有廠商均力爭(zhēng)的市場(chǎng)上，又有哪些好選擇不僅性價(jià)比高，售后保養(yǎng)也能讓人放心使用。

　　廣州本田 第八代雅閣——市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大、保養(yǎng)價(jià)格中規(guī)中距

　　價(jià)格區(qū)間：18.18萬-33.98萬

　　第八代雅閣可以說是08年最為成功的新車——上市之初就明確以登頂中型車銷量冠軍為目標(biāo)，與凱美瑞之間的爭(zhēng)斗使得08年中型車月銷量冠軍數(shù)次易主，09年的成績(jī)更是斐然。

　　第八代雅閣的外形設(shè)計(jì)借鑒了北美市場(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了上一代車型尖銳的前臉，外型渾厚而硬朗。向后延伸的前大燈帶著無畏的眼神直視前方，而五邊形的鍍鉻中網(wǎng)、簡(jiǎn)潔的隔柵設(shè)計(jì)則著重突出了那枚代表家族的車標(biāo)。

　　車身尺寸上也增長(zhǎng)了不少，幾乎達(dá)到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn)。僅有115mm的最小離地間隙配合修長(zhǎng)的車身讓它看上去猶如一只趴在地上蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，向世人展示著它剛硬的陽剛美。

　　出色的銷售成績(jī)當(dāng)然需要依靠吸引人的市場(chǎng)價(jià)格，近期北京地區(qū)的價(jià)格有較大幅度的下降，全系車型優(yōu)惠在1.6-2.4萬元區(qū)間，雅閣最低配車型的售價(jià)為16.58萬元。

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前該店雅閣大部分車型現(xiàn)車數(shù)量比較充足，大部分車型均有現(xiàn)車，不過可選的顏色不全，不過經(jīng)銷商表示，預(yù)定的話半個(gè)月內(nèi)即可到店提車。

　　而在售后保養(yǎng)方面，廣州本田為雅閣提供3年10萬公里的整車質(zhì)保，首保在3個(gè)月或者5000公里，首保免費(fèi)，以后每5000公里保養(yǎng)一次。

　　雅閣的機(jī)油價(jià)格比較特殊，分為三種，分別為SJ級(jí)，SL級(jí)和SM級(jí)別，價(jià)格也從108元/4L升級(jí)到368/4L�？諝鉃V清器每2萬公里更換一次，汽油濾清器每4萬公里更換一次。另外4萬公里時(shí)還需要進(jìn)行一次比較大的保養(yǎng)，更換全車油，清洗節(jié)氣門等等，費(fèi)用為2200元。

　　綜合來看，雅閣每4萬公里保養(yǎng)開銷很大，而其他的時(shí)間則比較便宜，10萬公里總費(fèi)用為9988元，以每年行駛2萬公里計(jì)算，平均每年的費(fèi)用在1998元左右，在中型車中算是比較合理的價(jià)格。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　第八代雅閣依然保留著日系車中庸的特點(diǎn)——各方面都維持在同級(jí)車平均線或者更好一點(diǎn)的水平，沒有什么讓人難以接受的缺陷；同時(shí)硬朗大氣的外形也讓人一眼就能記住它，更為考究的內(nèi)飾做工和更充裕的空間也引領(lǐng)了今年新款中型車的“發(fā)展方向”。

　　唯一讓人稍稍有些遺憾的是其動(dòng)力性能并不像看上去的那樣“威猛”，也就是夠用的級(jí)別，可能會(huì)讓不少追求駕駛樂趣的朋友失望了。