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    鎖定“3.0” 三款德系頂級(jí)豪華轎車對(duì)比
2009年06月11日 11:19 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    每當(dāng)談起車身長(zhǎng)度超過5米的頂級(jí)豪華轎車,很多人多會(huì)想起為其提供充沛動(dòng)力的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。不論是大眾引以為傲的W12還是奧迪旗下閃耀的V12發(fā)動(dòng)機(jī),似乎只有6.0的排量才算是能夠與超長(zhǎng)車身相匹配的動(dòng)力總成。但是,事實(shí)并非如此,頂級(jí)豪華轎車也可以有“小”排量發(fā)動(dòng)機(jī)。來自德國(guó)的三家汽車廠商用正在用實(shí)際行動(dòng)轉(zhuǎn)變消費(fèi)者心中固有的觀念,頂級(jí)豪華轎車不僅可以通過眼花繚亂的豪華配置打造尊貴形象,同時(shí)也可兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和高環(huán)保排放水平。

  目前,奔馳、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)都推出了“3.0”的豪華轎車。盡管寶馬新7系已經(jīng)登陸中國(guó),但老款730Li仍然在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行“尾貨處理”,奔馳今年3月份也用S300L車型將S系列產(chǎn)品陣容進(jìn)行了最終完善。而奧迪剛剛上市的A8L 3.0 FSI則是三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車型中的最新面孔。

圖示為A8L 4.2升車型

  奧迪A8L外形設(shè)計(jì)自然不言而喻,奧迪固有的設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)的十分徹底。奧迪旗下車型前臉的幾個(gè)典型設(shè)計(jì)元素,在A8L上被稍加夸大,整體看上去也更有張力。在2008年式的小改款當(dāng)中,A8的外觀造型變動(dòng)不大,僅針對(duì)一些細(xì)部進(jìn)行修改,主要的改變集中在燈具上,頭燈與尾燈的造型經(jīng)過小幅度的變動(dòng),原本安裝于前葉子板上的方向邊燈則移至?xí)r下流行的兩側(cè)后視鏡上,細(xì)長(zhǎng)型的燈組安排十分特別。

圖示為S350 AMG版車型

  奔馳S300L作為奔馳S級(jí)的入門版車型,奔馳S300L特點(diǎn)鮮明的外形設(shè)計(jì)很容易讓人忽視尾部的標(biāo)識(shí)。第八代奔馳S級(jí)融入了超豪華級(jí)別的邁巴赫元素,從車身線條到整個(gè)車燈造型,更或是某些細(xì)節(jié)方面你都可以看出超越以往奔馳的風(fēng)格。而與S級(jí)的其他車型相比,S300L也只有燈組和輪胎的設(shè)計(jì)有所不同。

  而目前,寶馬7系并未推出全新的3.0升車型,老款的730Li依舊在進(jìn)行甩貨。相比之下,老款7系的外形設(shè)計(jì)要稍遜色于兩位對(duì)手,其實(shí)這與奧迪A8L、奔馳S300L的設(shè)計(jì)并沒有太大關(guān)系,只是新一代寶馬7系的設(shè)計(jì)太令人難忘了。

圖示為A8L 4.2升車型

  奧迪A8L 3.0 FSI的內(nèi)飾安排與陳設(shè)上并未進(jìn)行大幅度的改變,原本A8的內(nèi)裝設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)是采用融合科技與豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而這樣的氣氛,現(xiàn)今看來仍然十足先進(jìn),絲毫不顯老態(tài)。車內(nèi)空間當(dāng)然是A8的強(qiáng)項(xiàng)之一,前座的人體工學(xué)設(shè)計(jì)良好,多向可調(diào)的電動(dòng)座椅有著優(yōu)異的包覆性與支撐性。

圖示為S350 AMG版車型

  相比之下奔馳S300L內(nèi)飾的淺色設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)了奔馳的華貴之美,原以為會(huì)減少的科技裝備,也一樣不少的出現(xiàn)在S300的標(biāo)配名單中。儀表盤依然是炫目的液晶式設(shè)計(jì),不過S級(jí)其他車型上的夜視系統(tǒng),并沒有出現(xiàn)。

  盡管奧迪A8L 3.0 FSI在尾標(biāo)上使用的“3.0”的標(biāo)志,但為這款車型提供動(dòng)力的并不是真正的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪在A8L 2.8 FSI使用的2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新升級(jí),將這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率有原來的154千瓦提升至170千瓦。盡管奧迪第一次使用尾標(biāo)與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量不一致的做法,但這種“變臉”已經(jīng)在豪華轎車市場(chǎng)中屢見不鮮。并且,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率表現(xiàn)標(biāo)注尾標(biāo)在國(guó)外也已經(jīng)是盡人皆知的“秘密”。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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