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    可以依靠!8款車型前后排中央扶手對比(5)
2009年07月24日 14:26 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    世嘉三廂

  配備情況:時尚型無前后排扶手

  世嘉三廂

  為為數(shù)不少的兩廂改三廂案例中,世嘉三廂是為數(shù)不多改得比較成功的,同時,世嘉三廂完全繼承了兩廂車型的內飾和配置,分為時尚型、舒適型和豪華型,其中時尚型是織物座椅,沒有前后排的扶手,而舒適型和豪華型都采用淺色的真皮座椅,前后排也都有中央扶手。

  不過世嘉的前排扶手并不能算真正的中央扶手,因為它的扶手位于座椅側面,不用時可以收起來,但只有承托的作用,卻不能用來儲存東西,而且這種扶手雖然可以收起來比較方便,但放下的時候比一般的中央扶手都要高一些,很多人都覺得使用不是很方便,而且世嘉的前排扶手長度比較短,不能夠完全承托胳膊。

  不過因為是左右兩部分分別在兩個座椅上,所以世嘉的扶手可以做到左右互不干涉地同時為駕駛員和副駕駛乘客服務,這在一般緊湊型車中也是不多見的。

  但是對于世嘉的后排中央扶手,我們還是應該給予足夠的掌聲,就承托能力而言,因為比較寬,所以即便同時放兩支胳膊也沒有問題,其次真皮面料的觸感也不錯。

  世嘉三廂的后排扶手儲物能力一流

  就儲物能力而言,世嘉的后排扶手打開之后,里面有一個不小的儲物槽,放香煙手機之類的綽綽有余,另外還有兩個杯架,雖然深度一般,但放一般的礦泉水還是沒有問題的、加上門板等處的儲物槽,世嘉的后排乘客完全不用擔心手中的東西沒有地方安置。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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