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　　本周，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布8月全國汽車銷量，在傳統(tǒng)汽車銷售淡季的8月份，國產汽車銷量再次超過百萬輛，自今年3月份以來連續(xù)6個月突破百萬大關。8月份全國汽車銷售113.85萬輛，同比增長81.68%。不過由于美國市場反彈，中國的單月汽車銷量今年來首次被美國反超。每年6、7、8三個月是傳統(tǒng)汽車銷售淡季。但是今年卻出現(xiàn)淡季不淡的態(tài)勢。多個汽車廠家和汽車品牌8月銷量創(chuàng)出月度新高，更有一些企業(yè)在前八個月就完成了全年的任務。

　　上海通用8月銷量比同期翻一番

　　通用汽車中國公司宣布，其在華銷售今年前八個月比去年同期增長49.6%，達到1111401輛的新高。剛過去的8月，通用汽車及其在華合資企業(yè)上海通用汽車和上汽通用五菱，共實現(xiàn)銷售152365輛，同比增長112.7%。這也是自今年1月起，通用汽車在華連續(xù)第8個月創(chuàng)下單月銷量同期新高。通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示，通用汽車今年在華銷量將比去年增長至少40%。

　　憑借旗下雪佛蘭和別克品牌的出眾表現(xiàn)，上海通用汽車8月銷量同比增長99.6%，以63303輛的銷量創(chuàng)下最好單月銷售紀錄，創(chuàng)造了國內月度銷量新紀錄，比去年同期幾乎翻了一番。其中，別克品牌以38,905輛的單月銷量佳績實現(xiàn)同比增長102.8%；而雪佛蘭品牌在8月市場表現(xiàn)尤為出色，以23,771輛的總銷量刷新該品牌的單月銷量紀錄，同比增長99.4%。

　　“我們所有新車的市場反響都非常火爆，”上海通用汽車執(zhí)行副總裁劉曰海表示。別克新君越上市第二個月，單月銷量即達到7,887輛；雪佛蘭科魯茲在上市的第五個月仍然保持強勁態(tài)勢，8月單月共實現(xiàn)銷量9,812輛；而別克新一代君威銷量則連續(xù)三個月單月銷量突破7,000輛。

　　受益于車購稅減征和汽車下鄉(xiāng)，國內最大的微客廠家上汽通用五菱8月銷量同比增長122.6%，達88,771輛。今年1-8月，上汽通用五菱共實現(xiàn)銷售汽車70.261萬輛，同比增長60%，預計全年銷量將超過90萬輛。

　　上海大眾8月再奪銷量桂冠

　　繼奪得上半年銷量冠軍后，上海大眾8月以65012輛的業(yè)績，繼續(xù)位列國內十大轎車廠家銷量榜首。其中，VW品牌直銷達5.4萬輛，走勢強勁。VW品牌中，LAVIDA朗逸銷量近1.4萬輛；PASSAT銷量穩(wěn)中有升，逼近萬輛；POLO家族實現(xiàn)直銷1.1萬輛，環(huán)比增長近10%；而桑塔納系列則依舊是其細分市場最暢銷的車型之一，銷量達1.9萬輛；同時，新一代途安也以近1500輛的成績，繼續(xù)穩(wěn)居MPV細分陣營主流地位。另外，SKODA品牌8月銷售達1.1萬輛，環(huán)比增長11.4%，其中，Octavia明銳8月銷量攀升至7674輛，環(huán)比增長9.4%；Fabia晶銳8月份也繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢，以近3000輛的成績進入AO車市的主流陣營；剛上市的旗艦車型Superb昊銳訂單亦十分火爆。

　　長安馬自達前8月銷量接近去年總和

　　長安福特銷售公司8月共銷售福特品牌轎車21127輛，比去年同期勁增111%。馬自達品牌8月份在中國市場銷售品牌車型14418輛，同比增長42%，并創(chuàng)下單月銷量的最高歷史紀錄。1月至8月馬自達品牌累計銷量達到106301輛，同比增長27%。

　　其中，長安馬自達8月市場銷量穩(wěn)中有升，全月實現(xiàn)銷量5863臺，與去年同期相比增長123.9%，在車市淡季里實現(xiàn)了環(huán)比和同比的“雙增長”。1至8月，長安馬自達累計銷量達41077臺，比去年同期增長40.9%，已接近去年全年銷量的總和。長安馬自達總經理藤橋稔信心十足：“從目前的銷售態(tài)勢和銷售網絡發(fā)展情況看，長安馬自達完成2009年6萬臺的銷量計劃志在必得�！�

　　透過銷售數據統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)，1.5L的Mazda2、Mazda2勁翔和1.6L的Mazda3構成了長安馬自達熱銷車型的主力軍。其中，1.5L排量的Mazda2占全款車型銷量的71.9%，1.5L排量的Mazda2勁翔占全款車型的72.6%，1.6L的Mazda3更是占到全款車型銷量的91.2%。長安馬自達市場部相關負責人認為，年初實施的1.6L及以下排量車型購置稅減半政策對汽車消費市場仍然在發(fā)揮著重要的作用，使得小排量車型在車市淡季中表現(xiàn)強勁。

　　北京現(xiàn)代8月銷量超過5萬輛

　　8月，北京現(xiàn)代實現(xiàn)汽車銷售50713輛，終端銷量和廠家銷量均超過5萬輛，與去年同期16467輛相比，增長208%，刷新今年5月保持的50487輛的歷史最高紀錄。

　　7月、8月被譽為傳統(tǒng)淡季，北京現(xiàn)代卻在8月以50713輛的成績再創(chuàng)銷售歷史紀錄，穩(wěn)固車市第一陣營的地位。

　　在中級車市場，悅伊“黃金組合”持續(xù)發(fā)力。悅動8月份銷量達到21092輛，同比增長236%。

　　受益于購置稅政策，經濟小型車雅紳特表現(xiàn)突出，月均銷量4000輛左右，更在5月份以4769輛的成績破歷史紀錄。隨著導航版和雙色車的推出，雅紳特銷量再次實現(xiàn)突破性增長，8月同比增長469%，以7003輛的銷量再創(chuàng)歷史新高。SUV市場上，城市SUV途勝表現(xiàn)穩(wěn)健，8月銷售4394輛，穩(wěn)居SUV市場前三強。據統(tǒng)計，截至9月1日，途勝累計銷售15萬輛，SUV市場保有量達到18.5%。

　　在中高級車市場，去年年底上市的領翔逐漸被市場認可，銷量穩(wěn)中有升，在今年6月實現(xiàn)歷史性突破，環(huán)比增長139%，成為北京現(xiàn)代銷量增長最快車型，在中高級轎車經營上的成果開始凸顯。而8月7日上市的名馭，上市首月銷量達到2516輛。

　　力帆今年目標將提前實現(xiàn)

　　截至今年7月底，力帆汽車也已經完成了其年度銷量目標的近70%。目前力帆并未調整年度銷售計劃，但可以肯定的是，力帆汽車2009年目標將在 “金九銀十”傳統(tǒng)旺季和年底汽車銷售熱潮的推動下提前實現(xiàn)。

　　力帆汽車在一季度的終端各車型銷量也一直節(jié)節(jié)攀升，連續(xù)兩個月實現(xiàn)了市場銷量同比達72.9%和56.7%的增長。進入4月份，力帆汽車更是后來居上，憑借154.62%的同比增長率領跑車市銷量增幅榜單。5月“平添魅力，型動中國”第一階段區(qū)域上市，6月斬獲09全國汽車拉力賽“雙冠王”，7月啟動第二階段“冠軍品質，型動中國”區(qū)域上市活動。整個夏天，力帆320都成為各地消費者熱情追捧的對象，也成為力帆汽車市場表現(xiàn)的新亮點。各款車型出色的 “接力”表現(xiàn)，保障了力帆汽車在2009年前半段的快速增長。眼下，“金九銀十”已經臨近，面對即將到來的 “黃金季節(jié)”，力帆表示，“我們2009年的目標將提前實現(xiàn)�！�