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    而在側面，車身線條從前向后不斷攀升，從而造成視覺上的動感，但往往在這種時候，腰線的設計就十分考驗設計師的水平，新普力馬在第二排玻璃的位置設計了一個轉折，就很好地解決了這個問題。不過只要一看到1.6車型的后輪鼓剎，我就總有一種改裝成盤剎的沖動。

    說完了外觀，我們再簡單說說實拍已經(jīng)提到過的內(nèi)飾，中間的盾形區(qū)域是個不小的亮點，更主要是在配置上毫不吝嗇，試駕過程中接觸的都是豪華型，多功能方向盤和自動空調(diào)都有，使用方便、省心。

    但有一處卻稍微有些令我們失望，就是它的中控臺使用的是比較硬的塑料，雖然看上去還不錯，但摸上去不太上檔次，與整車給人的感覺有些差距。