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　　內(nèi)飾的革新同樣巨大，儀表臺的設(shè)計是最大亮點，提升至中控臺上方的儀表臺集成了MID顯示屏，更加方便司機(jī)觀看，而儀表臺的線條由中間順暢地向兩邊延伸，從而令乘客的視線向外延伸，大大提高了車內(nèi)的空間感。為了司機(jī)能更好的感受駕駛樂趣，所有的設(shè)備控制都包圍著駕駛位，有儀表板，音響按鍵，空調(diào)控制和換擋桿都清晰的排列在司機(jī)周圍，各種功能都是觸手可及，同時為了提升車廂品質(zhì)設(shè)計師盡量簡化和減少儀表臺的接縫位，做到高度一體化的設(shè)計。

　　全車標(biāo)配了真皮座椅用料似乎比舊款有所提升，手感和工藝都數(shù)上乘水平。前排座椅的坐墊相比舊款分別加寬了20mm和加高了35mm，提高了舒適度之余，也增加了包裹性和高速入彎時的承托力，有效減少了身體的側(cè)滑。馬自達(dá)的multi-information display(MID)系統(tǒng)，包括一塊液晶屏、智能鑰匙、無鑰匙啟動系統(tǒng)，而中控臺則標(biāo)配了6碟CD，F(xiàn)M/AM和雙區(qū)域恒溫空調(diào)控制鍵。

　　全車標(biāo)配了真皮座椅用料似乎比舊款有所提升，手感和工藝都數(shù)上乘水平。前排座椅的坐墊相比舊款分別加寬了20mm和加高了35mm，提高了舒適度之余，也增加了包裹性和高速入彎時的承托力，有效減少了身體的側(cè)滑。

　　全新的馬自達(dá)3兩廂的內(nèi)飾依然采用了黑色真皮座椅，另外這款車還采用了電動座椅帶記憶及加熱功能、雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、10高保真音響組合、藍(lán)牙、IPOD接口、導(dǎo)航系統(tǒng)以及感應(yīng)式雨刷等舒適性配置。

　　行李箱的空間不大，但配合著可以按比例折疊的座椅和規(guī)整的內(nèi)部，實用性和靈活性還算不錯，此外座椅的乘坐感覺偏硬，縱向的支撐和兩側(cè)的包裹性都比較不錯，后排空間相比老款有了一定的提升，普通人坐進(jìn)去并不會感到太過局促。