- 20寸輪轂最顯眼 試駕途銳V6限量版(圖)(4)
在開上途銳的一剎那，輕盈得沒有任何力度、轉半圈幾乎沒什么反應的方向盤明白無誤地告訴我：此車與運動無緣。不過它的發(fā)動機聲音真的是很唬人，會讓你誤認為是5.0以上的大排量，但實際的駕駛感受則完全不同。
得益于空氣懸掛，途銳不管是在城市中駕駛還是越野起來都讓你絲毫感受不到路面那些煩人的細碎顛簸，而像壓到了石子和路面縫隙這種震動則會相當比較清晰地傳遞給你，這種傳遞不是通過方向盤，而是通過整車。3.6的發(fā)動機足以讓你應付自如，但要想追求加速性能的話，V8 4.2的途銳才是更好的選擇。
手機登陸中新網 隨時隨地知天下【編輯:李硯】
商訊 >>
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網站所刊載信息，不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件，務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
[網上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機：86-10-87826688
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved