● 寶馬Z4 sDrive35is
在2010年北美車展,BMW將展出BMW Z4 sDrive35is。該車型配備了使用高精度直噴技術(shù)的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為250千瓦/340馬力,最大扭矩為450牛米。
BMW Z4 sDrive35is
BMW Z4 sDrive35is還配備了在美國首次出現(xiàn)的應(yīng)用于雙座跑車的7擋運(yùn)動(dòng)型雙離合自動(dòng)變速箱,從0到100公里/小時(shí)加速僅需4.8秒。此外,得益于一系列的BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)技術(shù),動(dòng)力、性能和駕駛動(dòng)態(tài)的顯著提高并未帶來油耗的上升。在歐盟循環(huán)測試中,BMW Z4 sDrive35is取得了百公里油耗和每公里二氧化碳排放量分別為9.0升與210克的優(yōu)異成績,而這些數(shù)字與裝備普通運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱的BMW Z4 sDrive35i完全一致。
● 寶馬ActiveE概念車
寶馬ActiveE概念車
寶馬將在本屆車展發(fā)布一款全電動(dòng)概念車ActiveE,該車是在1系車平臺上開發(fā)的。概念車動(dòng)力系統(tǒng)是一臺位于后軸的電動(dòng)機(jī),因此這是一款名副其實(shí)的后驅(qū)車型。電動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩184磅-英尺(約合250牛米),這足以使該車在8.5秒內(nèi)從靜止加速至?xí)r速60英里(約合96公里),最高時(shí)速限制在90英里(約合145公里)。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)從新的鋰電池組獲取能量,最長行李里程約為100英里(約合160公里),電池充電時(shí)間約為4.5小時(shí)。
● MINI Beachcomber
別具匠心的內(nèi)飾、四個(gè)車門、四個(gè)座椅,加上最新研發(fā)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這都足以讓MINI家族的第四款車型成功地接近新的目標(biāo)客戶群。借助于成熟的傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛技術(shù),新車型同樣具有MINI品牌典型的靈活操控和完美表現(xiàn)。
MINI Beachcomber
將在2010年北美車展上展出的MINI Beachcomber概念車為即將投放市場的新車型奠定了基礎(chǔ)。這款概念車傳遞的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于專注的駕駛樂趣,新車型顯著的潛質(zhì)也得以清晰的呈現(xiàn),將上世紀(jì)60年代經(jīng)典Mini Moke前衛(wèi)的敞篷特征恰當(dāng)?shù)厝谌肓爽F(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不落俗套的敞篷體驗(yàn)和駕駛激情證明了MINI Beachcomber概念車的創(chuàng)新風(fēng)尚。
● 2011款奔馳C級
2007年上市的現(xiàn)款奔馳C級將在年初迎來中期改款,奔馳將選擇北美車展或者日內(nèi)瓦車展發(fā)布新款C級,隨后上市銷售。
新款奔馳C級
新款奔馳C級內(nèi)飾
新款奔馳C級的外形變動(dòng)并不大,正如我們之前的預(yù)測,在全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了LED日間行車燈,并換上新設(shè)計(jì)的輪轂。座艙內(nèi)的變化也很小,我們可以看到手套箱把手上加入了一點(diǎn)鍍鉻裝飾。此外,奔馳還對COMAND系統(tǒng)進(jìn)行了升級,提高操控的人性化。動(dòng)力方面的改動(dòng)則主要是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。
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