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    政策支持力度加大 國內(nèi)車市今年將持續(xù)發(fā)展
2010年01月19日 09:01 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  2010年,中國汽車產(chǎn)業(yè)要挑戰(zhàn)的已經(jīng)不再是量的增長,而是質(zhì)的飛躍。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明告訴記者,2010年車市的關(guān)鍵詞應(yīng)該是:“更多選擇”。

  去年國際車市蕭條,中國車市卻逆勢暴漲,幾乎讓所有世界級的汽車巨頭將目光緊緊盯住了中國,紛紛加大在華投資發(fā)展計(jì)劃。徐長明稱,這些跨國公司已經(jīng)將中國市場擺在了首要位置,他們都在陸續(xù)專門針對市場開發(fā)適合中國的車。這樣一來,中國消費(fèi)者買車的時候面對的品牌、車型就會更多,也就是有了更多選擇。

  2010年中國車市面臨“更多選擇”

  去年國家促進(jìn)汽車市場發(fā)展的政策效果十分明顯,今年,這些相關(guān)政策或是延續(xù),或是繼續(xù)加大力度。成品油價格和稅費(fèi)改革、全面清理涉及交通和車輛收費(fèi)、減征1.6L及以下排量乘用車車輛購置稅、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助、促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼……業(yè)內(nèi)專家們預(yù)測,一系列政策措施將在2010年繼續(xù)助推汽車市場發(fā)展。

  購置稅變化平穩(wěn)交接

  去年國家針對汽車行業(yè)的一系列振興規(guī)劃中,1.6L及以下排量車型購置稅減半政策無疑是促使車市發(fā)展的主要推動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國1.6L及以下乘用車銷售占全部汽車銷量的半數(shù)以上,對整個汽車市場的增長貢獻(xiàn)度高達(dá)85%。

  今年該政策延續(xù)執(zhí)行,由去年的購置稅減少至5%“變臉”為減少至7.5%征收,也就是說,上調(diào)50%執(zhí)行。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進(jìn)軍表示,“購置稅減半的優(yōu)惠發(fā)揮的效果是心理作用大。使很多人覺得購車的門檻降低了,因此還會繼續(xù)刺激一部分購車人”。

  不過也有專家對此政策的調(diào)整表示了擔(dān)憂。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)認(rèn)為,購置稅優(yōu)惠政策縮水不僅對我國節(jié)能減排不利,對自主品牌發(fā)展也會產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響今年汽車銷量總體增長。

  董揚(yáng)稱,去年自主品牌乘用車的銷量占銷售總量40%還多,今年購置稅優(yōu)惠幅度縮水后,對價格變化更敏感的自主品牌車型銷量很可能受到?jīng)_擊。

  與專家們的或喜或憂不同,經(jīng)銷商們反映比較平淡。記者最近一段時間在京城各大車市走訪后發(fā)現(xiàn),對于購置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整,大多數(shù)品牌的經(jīng)銷商普遍認(rèn)為對今年車市影響不大!澳壳拔覀冏畲蟮碾y點(diǎn)在于沒有庫存車,想買車的消費(fèi)者只能干著急地等著。”亞運(yùn)村汽車交易市場的一家經(jīng)銷商告訴記者,即便部分消費(fèi)者對購置稅優(yōu)惠幅度縮水存在“吃虧了”的心理,只要經(jīng)銷商采取“補(bǔ)稅”的優(yōu)惠方式,在貨源充足的情況下,車市依然會恢復(fù)到去年年底火爆的水平。

  總的來看,2009-2010年1.6L及以下小排量車型購置稅優(yōu)惠政策的過渡交接較為平穩(wěn)。目前車市上更著急的事情還是如何解決車輛供不應(yīng)求的問題,對購置稅的調(diào)整并沒有太大影響。

  “真實(shí)油耗”標(biāo)識對銷售影響不大

  元旦過后,很多到車市選車購車的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),在不少新車的前風(fēng)擋玻璃上多了一張黃色的汽車燃料消耗量標(biāo)識單。據(jù)了解 ,從去年底開始 ,汽車燃料消耗量標(biāo)識就開始出現(xiàn)在某些品牌的新車上,標(biāo)識上準(zhǔn)確標(biāo)明了該車的市郊工況、市區(qū)工況以及綜合工況油耗,同時還印有新車發(fā)動機(jī)號、整備質(zhì)量等詳細(xì)信息,關(guān)于新車的參數(shù)一目了然。

  這張標(biāo)識單的出現(xiàn)源于去年12月31日,工業(yè)和信息化部網(wǎng)站上正式推出的“輕型汽車燃料消耗量通告”。該通告發(fā)布了105家企業(yè)、5923種車型的汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)。故此被業(yè)界稱為“真實(shí)油耗”。

  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者對工信部此舉紛紛叫好,而一些經(jīng)銷商也表示,“油耗透明”有助于汽車銷售!斑@些標(biāo)識上的數(shù)據(jù)是源自工信部的最新檢測數(shù)據(jù),更讓購車者相信和放心!币晃簧虾4蟊姷慕(jīng)銷商對記者說,有了這個標(biāo)識單后,消費(fèi)者關(guān)于油耗數(shù)據(jù)“是不是真的”的問題幾乎沒有了。

  經(jīng)銷商們紛紛表示這張單子讓他們“省了很多解釋的口舌”!岸鄶(shù)購車者在買車前都會咨詢身邊的親朋好友,詢問包括油耗在內(nèi)的信息,F(xiàn)在貼在車上的實(shí)際油耗數(shù)據(jù),大家看過標(biāo)識便一目了然!币晃粬|風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商告訴記者,標(biāo)識單上的油耗基本上處于消費(fèi)者能接受的范圍內(nèi),省了解釋的時間,對賣車反而有幫助。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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