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　　3 召回能否解決根本問題？

　　豐田公司高管承認(rèn)，約有70%的意外加速投訴仍未找到根本原因。

　　豐田已經(jīng)公布了解決“腳墊門”和“踏板門”的具體方案，即固定腳墊或在油門踏板中加裝一塊金屬墊，豐田以此來希望解決車輛異常加速的根本問題。但這其中仍然存在諸多疑點(diǎn)。

　　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，一些豐田車主報(bào)告說，沒有裝地墊、也不屬于踏板問題召回車輛之列的汽車也出現(xiàn)了突然加速的事故。

　　豐田美國(guó)銷售公司主管Jim Lentz在出席美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)時(shí)，承認(rèn)約有70%的意外加速投訴仍未找到根本原因。他說，“這基本意味著，有很多因素可以引發(fā)意外加速�！彼�表示豐田仍將繼續(xù)尋找故障原因。

　　但豐田汽車的這位高管也同時(shí)表示，在已經(jīng)召回并維修過的車輛中，不再出現(xiàn)“意外加速”的情況。

　　4 中美車主為何待遇不同？

　　到目前為止，豐田還沒有向中國(guó)消費(fèi)者提供美國(guó)消費(fèi)者享受的“代步”服務(wù)。

　　豐田已經(jīng)開始對(duì)美國(guó)車主實(shí)施額外的服務(wù)，以試圖彌補(bǔ)美國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田品牌的不信任。豐田上周表示，將為美國(guó)豐田車主提供“代步”服務(wù)。豐田同意為美國(guó)消費(fèi)者取送待修車輛，這期間若車主“不能或不愿意”使用豐田車，豐田公司將提供其他交通方案，如租車或報(bào)銷打車費(fèi)用，并為車主安排好到經(jīng)銷商處或工作地點(diǎn)的交通。這種服務(wù)已經(jīng)在全美展開。

　　豐田因中國(guó)國(guó)產(chǎn)RAV4也采用了與海外大規(guī)模召回車輛相同的加速踏板，而在中國(guó)召回7.5萬輛國(guó)產(chǎn)RAV4，不過到目前為止，豐田還沒有向中國(guó)消費(fèi)者提供類似的“代步”服務(wù)。

　　中國(guó)的RAV4車主也在論壇上質(zhì)疑，為何豐田對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者和美國(guó)消費(fèi)者提供不同的服務(wù)。

　　事實(shí)上，豐田的雙重標(biāo)準(zhǔn)可能不止于此。美國(guó)國(guó)會(huì)議員就質(zhì)詢豐田高層，2007年曾在美國(guó)出現(xiàn)一起事故，當(dāng)時(shí)腳墊還沒有進(jìn)行改變。但之后日本的一個(gè)車型就把腳墊剪短了，而且對(duì)所有的型號(hào)都升級(jí)了腳墊。

　　豐田章男沒有正面回答這個(gè)疑問，他說，“2007年的事故我不是非常了解，如果發(fā)生問題，豐田肯定會(huì)以誠(chéng)心誠(chéng)意的態(tài)度來加以解決。”