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　　3月4日下午，長沙市三年交通綜合整治總結(jié)表彰暨暢通工程創(chuàng)建工作動員大會在市政府會議中心召開。根據(jù)會議精神，今年內(nèi)，在經(jīng)過可行性調(diào)研后，長沙市城區(qū)內(nèi)將可能實施“朝九晚五”、“按車牌分單雙號出行”等管制舉措，以緩解交通擁堵。

　　-記者 龔化 通訊員 張旭 曹征麟

　　治堵·措施？

　　長沙要暢通，很多地方都要改

　　今年是長沙市創(chuàng)建“暢通工程”A類城市管理水平的迎檢年，為了緩解城區(qū)交通擁堵壓力，長沙市副市長李軍在大會上作了長達1個小時的報告。這個報告對長沙交通的許多方面都做出了改進要求，確保實現(xiàn)創(chuàng)建目標。

　　機動車出行怎么改？

　　“朝九晚五”、“單雙號出行”

　　據(jù)長沙市副市長李軍在大會上的報告中指出，今年內(nèi)，長沙市將加強對城區(qū)實施“朝九晚五”、“按車牌分單雙號出行”等管制舉措的可行性調(diào)研，穩(wěn)步推行交通管制舉措，既要有效緩解交通擁堵，又要切實方便廣大市民的出行。

　　交通微循環(huán)怎么改？

　　背街小巷參與分流

　　市建委、市城管局將進一步加大城市次干道及背街小巷建設(shè)力度，清理占道經(jīng)營的各類市場，打通城市交通微循環(huán)，充分發(fā)揮支路和背街小巷的通行分流功能。

　　公交優(yōu)化怎么改？

　　開辟更多優(yōu)先通道

　　按照“步行要優(yōu)先，公交要優(yōu)化，非機動車道要預(yù)留”等交通組織原則，不斷完善人行道等設(shè)施建設(shè)，確保行人、非機動車出行的安全性、通暢性和便捷性。市規(guī)劃 局將在近期內(nèi)對城區(qū)步行道和非機動車道系統(tǒng)進行立項規(guī)劃。市公用事業(yè)局將進一步優(yōu)化、整合公交線路，合理布置公交站點，開辟更多的公交優(yōu)先通道，提高運營 效率。

　　此外，市政府在進一步完善公交站場建設(shè)，還會推行大型公交樞紐建設(shè)上，加大主干道港灣式公交站點建設(shè)，完善和合理布設(shè)公交站點，確保公交車占道停車現(xiàn)象明顯減少。

　　道路施工怎么改？

　　將施工影響降到最低限度

　　城市建設(shè)部門將合理安排地鐵2號線、營盤路隧道等重點工程建設(shè)的施工工期和工序，確保將施工對全市道路交通的影響降到最低限度。

　　停車規(guī)劃怎么改？

　　酒吧街高峰期禁止停車

　　此外，長沙市政府將在中心城區(qū)推出部分道路高峰時期禁止停車的管理舉措，特別是在酒吧街這樣的人流集中區(qū)域，結(jié)合消防安全的要求，嚴格控制路內(nèi)停車。公安 交警、城管等部門將加快五一商圈停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)，加大執(zhí)法力度，確保禁停措施取得實效。市政府法制部門將在最短的時間內(nèi)出臺《長沙市城區(qū)機動車停車場 管理辦法》，通過價格杠桿的方式盤活有限的道路停車資源，推動停車場社會化產(chǎn)業(yè)，逐步解決中心城區(qū)停車難的問題。