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　　飛度

　　在國(guó)內(nèi)車市前所未有的，就是廠方提升指導(dǎo)價(jià)。從3月1日起，飛度全系列車型指導(dǎo)價(jià)均上漲3000元。目前仍不知道消費(fèi)者是否樂意接受官方加價(jià)3000元這個(gè)事實(shí)。但是作為銷量已經(jīng)不大的飛度(今年1月份銷量?jī)H為2928輛)，為什么要加價(jià)呢？而銷量如日中天的鋒范(今年1月份銷量12310輛)卻沒有動(dòng)靜。當(dāng)然，可能廣汽本田把飛度的產(chǎn)能調(diào)整給鋒范，所以通過提升飛度價(jià)格來把銷量轉(zhuǎn)移給鋒范，但是作為一款經(jīng)典的兩廂車型，廠家不會(huì)把其停產(chǎn)，但是其價(jià)格卻提升，那么估計(jì)會(huì)做成部分飛度潛在買家持幣待購(gòu)，要么市場(chǎng)價(jià)就下調(diào)來抵消其指導(dǎo)價(jià)的上升。

　　當(dāng)前，隨著油價(jià)的日益上漲，燃油經(jīng)濟(jì)性成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車首要考慮的因素，新一代飛度(FIT)轎車?yán)^承并發(fā)揚(yáng)了飛度(FIT)一貫的省油優(yōu)勢(shì)，1.3L車型90km/h等速百公里油耗僅為4.9升，1.5L車型90km/h等速百公里油耗也僅為5.1升，均達(dá)到了該級(jí)別的頂級(jí)水平。在日本，自2007年10月上市后，新一代飛度(FIT)轎車連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)日本市場(chǎng)普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并力奪“2007-2008日本風(fēng)云車年度大獎(jiǎng)”(Japan Car of the Year)。在環(huán)保意識(shí)強(qiáng)烈的歐洲，更是隨處可見JAZZ(歐版飛度)的身影，就連最迷戀高排量大馬力的美國(guó)，隨著油價(jià)的不斷上漲，飛度(FIT)的銷量逆市上揚(yáng)，銷量甚至呈倍數(shù)增長(zhǎng)，由此可見飛度(FIT)不凡的實(shí)力。

　　新一代飛度(fit)轎車率先在同級(jí)車中宣布了“整車三年或十萬公里”的保修承諾，全面刷新了小型車的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并再次體現(xiàn)了廣州本田對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的信心。