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　　響

　　汽車工作時(shí)各系統(tǒng)振動(dòng)發(fā)出的聲音統(tǒng)稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲(異響)兩大類。汽車的很多故障都是通過異響表現(xiàn)出來的，異響是現(xiàn)象，故障才是本質(zhì)。如不及時(shí)排除故障極易造成重大機(jī)械事故。汽車常見異響主要可分為動(dòng)力總成異響、傳動(dòng)系異響、行駛系異響、風(fēng)阻噪音等幾大類。

　　動(dòng)力總成異響

　　故障主要出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和其相關(guān)部件，異響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變，且頻率較高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸缺火。這種異響比較好識(shí)別，異響伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈抖動(dòng)，且聲音頻率與抖動(dòng)頻率相同。如遇到這種情況，不需慌張，就近找一家服務(wù)站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油、點(diǎn)火、供氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，排除故障即可。

　　此外，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)工作效率下降引起機(jī)件過度摩擦。也許是長期不做換油保養(yǎng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油變質(zhì)失效，或者潤滑系密封性下降導(dǎo)致的機(jī)油壓力不夠，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑效果下降，導(dǎo)致摩擦件過度損壞產(chǎn)生異響。。這種機(jī)械異響的震動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(激勵(lì)頻率)有直接關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速在800~5000 r/min。產(chǎn)生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續(xù)或間斷時(shí)間很短的響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。

　　傳動(dòng)系異響

　　來源于變速箱、差速器、離合器等部件。異響隨擋位和離合器狀態(tài)改變呈現(xiàn)出明顯變化。變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意是否與特定的情況有關(guān)。有些行星齒輪在60Km/h左右車速時(shí)聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會(huì)導(dǎo)致掛某些特定擋位產(chǎn)生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時(shí)產(chǎn)生噪音。

　　李女士的愛車行駛至110 Km/h震感強(qiáng)烈。經(jīng)反復(fù)試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動(dòng)減小，二擋及以下?lián)跷宦曇艟鶎儆谡�常。很明顯這是由變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不當(dāng)引起的故障，異響和震動(dòng)隨擋位的變化而出現(xiàn)明顯不同。

　　行駛系異響

　　異響與車子行駛狀態(tài)(車速、轉(zhuǎn)向)有直接關(guān)系。行駛系發(fā)生故障往往集中在車輪軸承、內(nèi)外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會(huì)引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點(diǎn)：隨車速增加，異響頻率增加；與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋位、離合器狀態(tài)無關(guān)。球籠和控制臂異響在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進(jìn)行維修前心里對(duì)故障有個(gè)大致了解對(duì)保護(hù)自己利益有很大幫助，可減小被不正規(guī)修理廠坑害的幾率。

　　風(fēng)阻噪音

　　車速達(dá)到固定值異響明顯，速度減小異響消失。

　　非正常風(fēng)阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導(dǎo)管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動(dòng)引起。密封條開啟、塑料件破裂都會(huì)引起車身外部曲線發(fā)生變化，行駛至高速引起空氣擾流形成異響。