豐田“召回門”事件開始進(jìn)入了膠著狀態(tài),而豐田也從一開始的手忙腳亂,慢慢找回了頭緒,見招拆招地推出了多項(xiàng)針對性很強(qiáng)的措施,來應(yīng)對美國政府、銷量下滑等難題以及盡快挽回車主的“心”。豐田這三招,到底效果如何?讓我們逐一分析點(diǎn)評。
第一招:降價促銷
受到召回門事件的影響,2月份豐田在美國市場的表現(xiàn)非常糟糕,銷量同比下降了8.7%,豐田的主要競爭對手通用和福特2月份在美汽車銷量則分別同比增長了約12%和43%。面對下滑的數(shù)字,豐田使出了降價促銷的“老土”招式。根據(jù)豐田出臺的政策,豐田車主在再次購買豐田車型時,可以享受兩年的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù);豐田車主在購買或租賃部分召回車型時,可以分別享受零利息貸款優(yōu)惠和低價租賃優(yōu)惠。
促銷降價的方法效果不錯。豐田汽車表示,受豐田出臺的購車優(yōu)惠政策刺激,從3月1日到3月9日期間,豐田汽車美國市場銷量同比上升了50%。3月9日,豐田銷售部門副總裁Don Esmond在召開供應(yīng)商大會時表示:“3月上旬豐田汽車美國銷量超出了我們的預(yù)期!钡荅smond并未透露具體的數(shù)字。
點(diǎn)評:因?yàn)樨S田并沒有提供具體的數(shù)字,目前還不能評價降價促銷能夠挽回多少顧客的心,等到3月銷量數(shù)據(jù)出臺的時候,我們就知道有多少美國消費(fèi)者繼續(xù)為豐田車掏錢包。
第二招:在美進(jìn)行公開實(shí)驗(yàn)
面對美國專家指責(zé)豐田汽車突然急加速是由于電子控制系統(tǒng)存在缺陷這一指控,豐田采取的應(yīng)對手段強(qiáng)硬而直接,在美國進(jìn)行公開的實(shí)驗(yàn)作為反駁。此前,在2月23日美國眾議院舉行的聽證會上,南伊利諾伊大學(xué)的戴維·吉爾貝副教授指責(zé)豐田汽車的電子控制系統(tǒng)失靈,導(dǎo)致車輛突然出現(xiàn)急加速。
在3月8日舉行的公開實(shí)驗(yàn)中,豐田公司使用豐田汽車,再現(xiàn)了吉爾貝副教授指出的現(xiàn)象。結(jié)果發(fā)現(xiàn),如果把連接控制發(fā)動機(jī)電腦和加速器的多條軟線的保護(hù)膜破壞掉,讓軟線接觸,再給予一定電壓后,就會出現(xiàn)急劇加速的現(xiàn)象。同樣狀態(tài)下,其他公司的汽車也都出現(xiàn)了急劇加速。豐田的實(shí)驗(yàn)是為了證明,在通常行駛狀態(tài)下,不會出現(xiàn)急劇加速的配線狀態(tài),如果出現(xiàn)這種配線狀態(tài),豐田公司以外的汽車也會急劇加速。
點(diǎn)評:用公開試驗(yàn)作為反駁不失為一個好辦法,解釋通常等同于掩飾,尤其是在你被所有人指責(zé)、且還不斷犯錯的情況下。豐田做實(shí)驗(yàn)證明自己電子系統(tǒng)沒問題當(dāng)然是可行的,但用“同樣狀態(tài)下,其他公司的汽車也都出現(xiàn)了急劇加速”來解釋自己的電子系統(tǒng)沒問題,恐怕就有些“掩飾”的意味了。
作為一個普通消費(fèi)者,恐怕了解之后會產(chǎn)生新的疑問:在特殊情況下汽車都會發(fā)生急劇加速問題,那還有什么安全可言呢?這到底是一個普遍現(xiàn)象,還是豐田在給自己找理由呢?
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