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　　控股英國(guó)錳銅吉利“很有信心”

　　就在吉利收購(gòu)沃爾沃緊鑼密鼓進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，英國(guó)錳銅公司又爆出一則新聞。

　　這家英國(guó)著名黑色出租車的生產(chǎn)商3月17日表示，正考慮以每股0.7英鎊的價(jià)格向吉利出售部分股權(quán)，出售完成后，吉利將取得錳銅至少51%的股權(quán)。英國(guó)三大汽車生產(chǎn)商之一的錳銅控股公司最近2年共計(jì)虧損2150萬(wàn)英鎊(約合2.24億人民幣)，財(cái)務(wù)陷入了困境。錳銅公司首席執(zhí)行官約翰羅素在接受英國(guó)媒體采訪時(shí)說(shuō)道，該出售價(jià)相對(duì)于錳銅公司18日收盤價(jià)0.845英鎊折讓18%。此次出售股權(quán)將能為錳銅帶來(lái)約1400萬(wàn)英鎊(約合1.5億人民幣)的收益，可緩解錳銅目前現(xiàn)金流的匱乏。同時(shí)，錳銅公司稱，會(huì)將車身和底盤生產(chǎn)移至上海，這將縮減生產(chǎn)成本。

　　而吉利控股集團(tuán)公共關(guān)系總監(jiān)楊學(xué)良就此事接受采訪時(shí)說(shuō)，雖然錳銅公司去年虧損約700萬(wàn)英鎊，但是吉利汽車很有信心完成這項(xiàng)控股協(xié)議，將其扭虧為盈。楊學(xué)良說(shuō)，這個(gè)事情現(xiàn)在還在進(jìn)展，雙方還在談。但是還沒(méi)有達(dá)成最后的協(xié)議。

　　吉利方面表示，一旦完成控股，吉利將借英國(guó)平臺(tái)研發(fā)新一代車型，向全球推廣，將英國(guó)著名出租車制造商的業(yè)績(jī)扭虧為盈。

　　相比沃爾沃，吉利與錳銅公司聯(lián)姻已經(jīng)多年，彼此十分熟悉，這就難怪吉利敢于誓言旦旦聲稱將錳銅公司扭虧為盈。

　　錳銅公司的主打產(chǎn)品是旗下LTI公司生產(chǎn)的倫敦出租車，這款黑色出租車已經(jīng)成為倫敦標(biāo)志之一，曾在名為“令英國(guó)更偉大的100件事物”的評(píng)比中，名列第57名。早在2006年10月下旬，吉利控股與錳銅公司簽約，以每股2.5英鎊的價(jià)格認(rèn)購(gòu)錳銅控股570萬(wàn)新股，持有約23.2%股份，成為其單一最大股東。隨后，因?yàn)橛��?guó)錳銅進(jìn)行配股融資，吉利未充分響應(yīng)，所持股份被稀釋至19.9%。

　　相關(guān)行業(yè)分析人士指出，按照錳銅公司所說(shuō)，此次融資約為1.5億元，這意味著，處于收購(gòu)沃爾沃關(guān)鍵時(shí)期的吉利要再次“放血”。有分析師認(rèn)為，此次售股對(duì)吉利的現(xiàn)金流可能會(huì)產(chǎn)生影響，畢竟現(xiàn)在是吉利最需要錢的時(shí)候，但是0.7英鎊的價(jià)格要比流通股的股價(jià)低，因此，從資本角度來(lái)看，吉利做這樁買賣是不虧的。

　　中國(guó)車企的海外收購(gòu)并不是從吉利開(kāi)始，也不會(huì)止于吉利，其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得深思。