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　　寶馬1系——減免全額購(gòu)置稅且能享受多種優(yōu)惠方案

　　有很多消費(fèi)者認(rèn)為寶馬這個(gè)品牌距離自己非常遙遠(yuǎn)，但在寶馬1系出現(xiàn)之后這個(gè)距離被明顯縮小很多。而且從去年2月份開始，寶馬1系一直處于一個(gè)大幅優(yōu)惠的銷售狀態(tài)，多項(xiàng)優(yōu)惠方式中就有贈(zèng)送全額購(gòu)置稅的活動(dòng)，這等于變向?qū)ο�費(fèi)者優(yōu)惠了2—3萬元。同時(shí)消費(fèi)者還可享受到“零月供”至誠(chéng)金融方案。以BMW 120i MT為例，客戶只需首付10余萬元，就可將車開回家，并且在第一年內(nèi)無需支付任何其它貸款支出�，F(xiàn)在再看，是不是感覺離夢(mèng)想的距離又近了一步呢？

　　選擇寶馬1系的絕大部分消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更傾向于售價(jià)親民的120i車型，雖然2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不算強(qiáng)勁，但寶馬120i繼承了品牌獨(dú)有的操控特性，扎實(shí)靈動(dòng)的底盤系統(tǒng)和路感清晰的轉(zhuǎn)向設(shè)置都給予駕駛者更多的信心，也造就了寶馬1系刁鉆小鋼炮的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　如果想動(dòng)力與操控兼得同時(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為殷實(shí)的話，那不妨考慮一下寶馬130i。雖然在金港賽道的對(duì)比測(cè)試中，它以微弱的劣勢(shì)落后于高爾夫GTI，但要?dú)w罪于可憐的205mm輪胎，而實(shí)際上的操控表現(xiàn)和加速能力寶馬130i都強(qiáng)于對(duì)手。而且由于車價(jià)較高，寶馬130i減免購(gòu)置稅的稅額可達(dá)近4萬元，這個(gè)優(yōu)惠幅度的確誘人。