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　　福特：發(fā)力中國車市求雄起

　　現(xiàn)場：在去年的經(jīng)濟危機中，作為傳統(tǒng)的北美車企，福特一度陷入將要破產(chǎn)的危機之中，在借助銀行援助和出售不良資產(chǎn)等等措施之后，福特重新雄起，此次在北京車展，福特汽車傾力打造了參展以來面積最大的展臺，并帶來幾乎全系產(chǎn)品，強大的參展陣容讓人留下深刻印象。

　　本次福特的展臺，其面積相比2008年擴大了將近四分之一。在福特的展臺上，初次與亞洲觀眾見面入中國市場銷售的全新福特銳界SUV謀殺了不少觀眾的儲存卡。新一代福特福克斯，因為即將在國內(nèi)生產(chǎn)，讓不少普通觀眾認(rèn)真察看。全球首發(fā)的Start概念車更是福特展臺給大家的一個驚喜。

　　而在此次北京車展，福特宣布將給國產(chǎn)車型引入的新動力總成計劃更是讓人期待，福特宣稱，EcoBoost GTDI新動力技術(shù)將于今年惠及中國消費者，蒙迪歐-致勝高配置車型將成為中國市場首款應(yīng)用EcoBoost GTDI技術(shù)的車型。今年晚些時候，搭載2.0升EcoBoost GTDI 直列四缸發(fā)動機和雙離合變速器的蒙迪歐-致勝將上市。

　　高層言論：

　　福特汽車公司集團副總裁、亞太和非洲區(qū)總裁韓瑞麒表示：福特汽車公司此次在北京國際車展上集中首展多款最新車型，并宣布多項先進科技將應(yīng)用于中國市場上的汽車產(chǎn)品，其背后的驅(qū)動力來源于福特汽車近年來在中國市場取得的成功，同時也傳遞了一個信號——福特對飛速增長的中國及亞太和非洲區(qū)市場極其重視。

　　記者觀察：對于福特來說，在中國市場上其產(chǎn)品一直沒有能進入“三甲”俱樂部，除了消費者對其油耗高的固有印象之外，福特引入中國的產(chǎn)品都不算是其全球同步化的產(chǎn)品，因此面對歐日車企的強勢堵截，盡管在中國車市趕了早市，卻沒能有個好收成，此番福特在北京車展表示，將要引入其最新的渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器，并要把其匹配到旗下的多款車型中，這樣的說辭和計劃，證明福特開始覺醒過來。福特在中國明天的命運如何，我們拭目以待。

　　沃爾沃：尖端科技挺其腰板

　　現(xiàn)場：今年的北京車展，沃爾沃注定要比其他豪華品牌更能吸引中國觀眾的目光，因為福特和吉利的一樁交易，本來屬于福特的沃爾沃成為了中國民營車企吉利的囊中物。

　　在現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)沃爾沃盡管已是吉利掌控，但在展臺風(fēng)格和檔次上，沃爾沃顯然要比吉利的更為高檔和豪華。不少汽車媒體記者，在看了沃爾沃的展臺后，都表示，此前的擔(dān)心看來是多余了，因為吉利沒有讓沃爾沃變得低端和普通化。不過，與以往全系參展相比，今年沃爾沃的展車隊列顯然更注重于精而細(xì)，展臺上僅有全新沃爾沃S60和 C30純電動車、國產(chǎn)S80車型亮相。

　　除此以外，沃爾沃就帶來創(chuàng)新的汽車安全技術(shù)，一款用5年的時間來開發(fā)帶全力自動剎車功能的行人探測系統(tǒng)，并且在世界各地進行了路試，以涵蓋所有可能的交通行為差異、路況和氣候，并“訓(xùn)練”系統(tǒng)識別不同國家和文化的行人的運動模式及其外觀。到了今年底，中國的消費者就能親自體驗這項劃時代安全科技帶來的新鮮感。