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不一樣的奧迪，不一樣的TT

　　這并不是一款普通的TT，或者是簡單的性能升級作品，它的到來被寄予了太多的希望。作為曾經(jīng)負責(zé)開發(fā)R8和RS4的奧迪QuattroGmbH改裝部門，這款TTRS將成為他們用來超越全新蓮花Evora，日產(chǎn)370Z和重新改良的保時捷卡曼的重量級作品�；蛟S從某種角度上來說，它并不是一輛傳統(tǒng)意義上的掀背小跑了，而是一款尺寸不大的“超級跑車”。

    在動力上，它顯然沒有什么短板可以被指摘。2.5升渦輪增壓的直列5缸汽油機能夠為這輛小車提供高達335馬力的最大功率和432牛米的最大扭矩。憑借著這樣的成績，奧迪自然也不會輕易降低它的入門價格，在英國市場上，這款小車已經(jīng)賣到了6.8萬英鎊，約合70萬人民幣，與保時捷卡曼S的價格不相上下，從這里我們已經(jīng)看出了奧迪挑釁保時捷的舉動。