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　　中新網(wǎng)重慶5月21日電 (孟幻)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程21日在渝稱，在后金融危機(jī)時(shí)代，全球汽車行業(yè)格局正在發(fā)生變化，以電動(dòng)汽車為主體的新能源汽車成為未來汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

　　林程是在此間舉行的中國(guó)(重慶)汽摩產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作論壇上作出上述表示。他說，金融危機(jī)席卷全球，汽車產(chǎn)業(yè)也受到嚴(yán)重打擊。以日本為例，其銷量2008年同比下降了三成左右。中國(guó)汽車業(yè)在經(jīng)過產(chǎn)業(yè)調(diào)整過后，2009年的產(chǎn)銷量突破1300萬輛，成為世界產(chǎn)銷第一大國(guó)。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷將達(dá)到2000萬輛，汽車產(chǎn)銷中心將向中國(guó)移動(dòng)。

　　然而，哥本哈根國(guó)際節(jié)能減排會(huì)議召開后，中國(guó)定下到2020年將全國(guó)單位GDP二氧化碳排放量在2005年的基礎(chǔ)上下降40—45%的目標(biāo)。林程坦言，中國(guó)汽車行業(yè)面臨巨大的節(jié)能減排壓力。隨著混合動(dòng)力汽車在國(guó)際上成功商業(yè)化、電動(dòng)汽車研發(fā)取得突破性進(jìn)展、純電動(dòng)汽車即將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，新能源汽車成為汽車業(yè)發(fā)展方向及競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，也是中國(guó)汽車的應(yīng)對(duì)之道。

　　據(jù)介紹，中國(guó)目前已在北京、上海、重慶等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，培育需求市場(chǎng)。

　　有業(yè)內(nèi)人士此間表示，13個(gè)試點(diǎn)城市顯示出中國(guó)推行節(jié)能與新能源汽車的能力與信心，接下來應(yīng)該進(jìn)一步加快推廣的步伐，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　據(jù)悉，本次論壇吸引了德國(guó)、英國(guó)、荷蘭以及臺(tái)灣等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)以及駐華使領(lǐng)館代表參會(huì)，其中德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)主席馮貝•格率德國(guó)14家企業(yè)赴渝參加論壇及項(xiàng)目洽談會(huì)。重慶也有近150家汽車、摩托車的整車和零部件制造企業(yè)以及高校、科研機(jī)構(gòu)等單位參加論壇。(完)