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　　“零距離”接觸新能源汽車

　　在館外開設(shè)的新能源汽車展區(qū)無疑是今年節(jié)能展上的一大亮點。

　　一踏上北京展覽館門前的小廣場，參觀者便立刻被露天擺放在廣場上的各種新能源汽車吸引住了。看起來似乎和普通垃圾車沒什么兩樣的桶裝垃圾運輸車與壓縮式垃圾車，實際上卻是靠電池來運行的；北汽的新能源汽車最高時速已經(jīng)可以達到每小時160公里；小型電動汽車“竹風(fēng)”只需要30分鐘即可快速充電80%……

　　北京市節(jié)能環(huán)保中心副主任鄭拴虎告訴記者，這是有史以來純電動汽車、混合動力車等最集中的一次展示。展覽將通過實物、模型、多媒體、展板等多種形式，集中展示新能源汽車的系列產(chǎn)品和技術(shù)，而所有節(jié)能汽車都是現(xiàn)在北京最前沿的型號。與在普通車展上參觀者和展車之間用隔離帶隔開不同，此次節(jié)能展上展出的所有新能源汽車，市民都可以“零距離”接觸。

　　與傳統(tǒng)“喝油”的汽車相比，電動汽車在使用時相對成本更低。展廳的工作人員在現(xiàn)場給記者算了一筆賬，傳統(tǒng)汽車每百公里消耗燃油平均為8升到10升，如果按照每升燃油6.5元來計算的話，那么百公里的費用為52元至65元。而純電動汽車每百公里耗電10度至18度，按照目前居民電價每度0.5元來計算，百公里的費用為5元至9元，僅僅是傳統(tǒng)汽車油錢的10%至14%。

　　買了電動汽車后，街頭能找到充電的地方嗎？記者今天上午從節(jié)能展上了解到，北京計劃先為公交車、大巴車、清潔車輛等純電動專用車試點設(shè)立一批固定的充電站；同時，對部分現(xiàn)有的汽油加油站進行改造，增加為電動汽車充電的充電站，使之成為既能加油，又能充電的“加油充電綜合服務(wù)站”。此外，有關(guān)部門還將另外進行液化天然氣汽車的相關(guān)技術(shù)研究和改進，燃氣部門將首先在出租車、物流車輛、機場運轉(zhuǎn)車上進行試點和推廣。