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　　● 翼神——標配膝部氣囊和自動空調

　　藍瑟·翼神的推出是東南三菱近期唯一比較大的舉動了，旗下幾款車型均門庭冷落，而外形酷似進口Lancer EX的翼神一經推出了博得了年輕人的好感。先別說市場真實銷量如何，眼球是絕對的賺到了，僅憑尾部那個碩大的擾流板就已經夠與眾不同了。

　　很顯然廠家在推出翼神這款車型時也是頗動了一翻腦筋的，標配了駕駛員膝部氣囊和自動空調體現了定位上的兩面性，對于這樣一款外形上很是彰顯運動風格的車型，為駕駛者提供更為全面的被動安全裝備是很人性化的。而自動空調成為標配似乎是為了增強消費者對于舒適性方面的認知，同時也能直接提升檔次感，可謂一舉兩得。

　　翼神的動力總成目前仍然保持著進口方式，1.8升和2.0升發(fā)動機以及CVT變速箱均為國外整機進口，也正是因為這一點，對于比較了解這款車的消費者，它就更是具有了較高的性價比。國產車，進口的動力總成，怎么看怎么劃算的事！至于說這事能持續(xù)到什么時候目前還說不清楚，至少要等到4B1系列發(fā)動機能國產吧。

　　除了這兩樣標準配置以外，翼神還有兩個亮點，第一個即高配車型上的儀表盤，中央顯示屏色彩相當炫目，非常漂亮！不光是視覺效果好，可以顯示的行車信息也是相當的豐富，可謂應有盡有；第二個則是換擋撥片，在2.0升旗艦版車型上面提供了與進口Lancer EX相同的撥片，而且在實際使用中的反應很靈敏迅速。不過要想真正追求駕駛樂趣，顯然手動擋車型才能滿足。換擋行程很短，有一定的吸入感，既緊湊又不會生硬，這種感覺對于年輕人來說肯定夠誘惑，雖然說這款來自愛信的變速箱并不像CVT一樣是進口的。

　　翼神雖然軸距在同級別里不算弱勢，但實際車內乘坐空間卻并不理想，主要是體現在后排頭部上，一般身高（178cm）的男性乘坐時頭部幾乎已經沒有余量，只能靠身體下滑為頭部騰出一點余地來，與此同時腿部空間也就變得不寬裕了。為了外形而犧牲空間的例子不少，而翼神顯然是其中的新成員。