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國Ⅳ排放標準將實施 京新車市場遇環(huán)保磨合期

2008年02月18日 09:45 來源:北京日報 發(fā)表評論

  三月1日起,北京將正式實行國Ⅳ排放標準,記者昨天(2月15日)從京城車市獲悉,大部分汽車品牌從去年年底就開始對國Ⅲ舊車進行了降價甩賣,不少合資品牌在售車型已經(jīng)以國Ⅳ車為主力,但部分自主品牌車型仍面臨國Ⅳ新車斷檔的處境,預計廠家調(diào)整生產(chǎn)全面供應北京市場需要經(jīng)歷一個多月的磨合期。

  截至1月底,北京市環(huán)保局共公布了28批次符合國Ⅳ排放標準的車型目錄,其中,國Ⅳ輕型汽油車732種,將基本滿足目前市場的需求。記者了解到,除合資品牌外,奇瑞、吉利、長安、紅旗等自主品牌的新車也都登上了國Ⅳ排放新車目錄。但亞運村車市信息中心負責人郭詠表示:“受供貨周期影響,部分車型斷檔難以避免,但不會持續(xù)太久,畢竟汽車廠商早已知道今年實施國Ⅳ標準的消息,紛紛采取了技術改進措施!

  2006年12月1日,北京實行OBD政策,即所有在售新車必須加載OBD車載診斷系統(tǒng),以監(jiān)測尾氣排放,很多廠商措手不及,甚至出現(xiàn)無車可賣的情況,上海通用賽歐、一汽大眾高爾夫和東風日產(chǎn)陽光等多款車當時退出了北京市場,奇瑞、中華、吉利等自主品牌也斷貨嚴重。

  這次國Ⅳ新標準實施,汽車廠商尤其是自主品牌顯然汲取了前年的教訓,政府部門也為廠商預留了較長的市場準備期。海南馬自達銷售負責人譚繼民告訴記者:“如果國Ⅳ今年1月實施,海馬國Ⅳ新車很難保證供應,但推到3月實施,我們就比較從容了!

  目前,上海大眾、一汽大眾、長安福特、東風標致、上海通用等主流廠商在京銷售的新車只有極少量的國Ⅲ車,經(jīng)銷商實行了降價數(shù)千元的優(yōu)惠措施。不過,奇瑞多家經(jīng)銷店人員表示,目前店內(nèi)還沒有國Ⅳ新車,國Ⅲ車也沒有大的降價舉措。為了避免3月1日后消費者購車無法上牌,奇瑞經(jīng)銷商對庫存車進行了提前驗車的售前處理,正常銷售可以延續(xù)一個月的時間。經(jīng)銷商透露,奇瑞主力車型早就通過了國Ⅳ認定,現(xiàn)在新車供應不上主要受前些天南方雪災的交通影響,很快會保證市場供應。

  對消費者來說,國Ⅳ標準實施后,新車的價格走勢是最關注的問題。記者昨天了解到,福克斯、明銳等車型的國Ⅳ新車并沒有提高廠商指導價,激烈的市場競爭下廠商多數(shù)會選擇自主消化技術升級的成本。但多數(shù)汽車經(jīng)銷商以國Ⅳ新車上市為由,紛紛降低或取消了車價優(yōu)惠,這使得目前新車整體價格水平略微上揚。(涂露芳)

編輯:張艷紅】
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