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　　最近鐵礦石要在2008年大幅漲價(jià)的消息震撼了業(yè)界，由于鋼鐵企業(yè)的議價(jià)能力比較強(qiáng)，將大部分轉(zhuǎn)移到下游產(chǎn)業(yè)，必然帶來機(jī)械制造、汽車等用鋼企業(yè)的成本增加，造成其利潤率水平出現(xiàn)不同程度的下降。尤其可能會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成負(fù)面影響。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨原材料價(jià)格上漲而來的就是汽車的價(jià)格將不會(huì)大幅度降低。相比去年，今年汽車的整體價(jià)格形式相對(duì)趨于穩(wěn)定，尤其是中低檔乘用車的價(jià)格已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月未有明顯降低。

　　預(yù)計(jì)全年形勢(shì)下整車價(jià)格降幅最高的仍為中高檔乘用車，國內(nèi)市場(chǎng)乘用車價(jià)格降幅將保持在5%，比去年略低。(沈欣）