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    資料圖

　　記者近日走訪車(chē)市時(shí)，從廣州豐田經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，即將在6月10日揭開(kāi)價(jià)格面紗的廣州豐田年度戰(zhàn)略車(chē)型雅力士本周已經(jīng)提前進(jìn)入東莞市場(chǎng)。據(jù)市場(chǎng)人士分析，該車(chē)上市之后，不僅可以豐富廣州豐田原來(lái)較為單一的產(chǎn)品線，而且其將會(huì)吸引更多的女性消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)兩廂車(chē)。

　　新飛度7月份將推向市場(chǎng)，廠家還沒(méi)有公布準(zhǔn)確的上市時(shí)間。

　　雅力士共有5款車(chē)型，新車(chē)價(jià)格將在6月10日公布，目前已接受預(yù)訂。

　　1.3L、1.6L雅力士率先搶灘

　　記者從永佳中通、合信車(chē)行等廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，雅力士共有5款車(chē)型，首先到店的是1.3L舒適版、1.6L精致版和1.6L精致智能版三款車(chē)。新車(chē)價(jià)格將在6月10日公布，目前已經(jīng)可以接受預(yù)訂，但是廠家并沒(méi)有給出具體的交車(chē)時(shí)間。采訪中有經(jīng)銷(xiāo)商表示，該車(chē)今年預(yù)期的銷(xiāo)售任務(wù)在3.5萬(wàn)輛左右，受排產(chǎn)計(jì)劃影響前期的供貨可能會(huì)比較緊張。

　　作為廣州豐田的精品小車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為雅力士的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是上海大眾POLO勁情、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)與廣州本田飛度等兩廂精品小車(chē)。當(dāng)記者問(wèn)及雅力士與源于同一平臺(tái)的新威馳有何區(qū)別時(shí)，相關(guān)人士表示，新威馳雖然造型與老款車(chē)型相比時(shí)尚很多，但定位仍然是家庭用車(chē)，大部分新威馳車(chē)主都是第一次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)。而雅力士作為一款兩廂車(chē)，其外觀可愛(ài)而富有活力，將更加適合作為家庭的第二款車(chē)給女性車(chē)主使用。

　　新威馳增配價(jià)不變

　　在雅力士摩拳擦掌的同時(shí)，新威馳也推出新車(chē)來(lái)制造宣傳點(diǎn)。記者了解到，從6月份到9月份，一汽豐田將推出VIOS威馳特別限量版，新車(chē)在1.6LGL-i的自動(dòng)和手動(dòng)擋車(chē)型的基礎(chǔ)上，增加了豐田金標(biāo)、迎賓照明踏板、豐田專(zhuān)用腳墊和排氣管尾喉等配置，但是售價(jià)仍然為10.7萬(wàn)元與11.5萬(wàn)元。記者從東莞經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，新車(chē)本月中旬可以進(jìn)入東莞。

　　新飛度下月迎戰(zhàn)

　　記者從廣州本田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，新飛度7月份將推向市場(chǎng)，廠家還沒(méi)有公布準(zhǔn)確的上市時(shí)間。而廠家在6月份已經(jīng)停止了老款飛度的生產(chǎn)，目前老款車(chē)型在東莞的優(yōu)惠幅度維持在2.6萬(wàn)元左右。

　　早在去年年底，廣州本田廠家就公開(kāi)表示，今年飛度(包括舊款車(chē)型)的銷(xiāo)售目標(biāo)為6萬(wàn)輛，根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)的數(shù)據(jù)，1-4月份老款飛度的銷(xiāo)售量為16789輛，平均每月銷(xiāo)售4200輛左右。而老款飛度6月份已經(jīng)停產(chǎn)，因此5、6月份銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)超過(guò)8400輛，所以新飛度在7月份推向市場(chǎng)后，要銷(xiāo)售至少3.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售壓力比雅力士更大。

　　談及新飛度的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為雖然同為AO級(jí)小車(chē)，但是新飛度的車(chē)身尺寸全面加長(zhǎng)，長(zhǎng)、寬、軸距分別為3900mm、1695mm、2500mm(雅力士的相關(guān)數(shù)據(jù)分別為3790mm、1695mm、2460mm)，乘坐空間較雅力士寬敞。

　　目前AO級(jí)精品小車(chē)眾多，消費(fèi)者的選擇非常豐富，因此購(gòu)車(chē)越發(fā)理性，雅力士與新飛度雖然都是國(guó)外的暢銷(xiāo)車(chē)型，但要想取得預(yù)期的銷(xiāo)售目標(biāo)，還得看定價(jià)能否迎合市場(chǎng)需求。

　　記者觀察

　　精品小車(chē)催熱兩廂車(chē)市

　　據(jù)了解，在國(guó)外大部分的AO級(jí)小車(chē)都是兩廂車(chē)，但由于早幾年中國(guó)消費(fèi)者有明顯的“三廂車(chē)情結(jié)”，因此很多車(chē)廠為了獲得更好的市場(chǎng)效應(yīng)，同一款小車(chē)會(huì)推出兩廂版與三廂版兩種車(chē)型。記者從本土市場(chǎng)多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，雖然AO級(jí)小車(chē)的主要消費(fèi)者都是求新貪靚的年輕一族，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，兩廂車(chē)的消費(fèi)者更加注重車(chē)輛的外觀，而對(duì)于車(chē)輛的實(shí)用性能沒(méi)有三廂車(chē)的用戶(hù)那么在意。

　　經(jīng)過(guò)這幾年的市場(chǎng)培育，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理日益成熟，選擇時(shí)尚、精致的兩廂車(chē)漸漸成為一股購(gòu)車(chē)風(fēng)潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年到今年年底，預(yù)計(jì)有20余款兩廂小車(chē)先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。但記者從廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、上海大眾、東風(fēng)悅達(dá)起亞等經(jīng)銷(xiāo)商處采訪得知，雖然這兩年兩廂車(chē)的購(gòu)買(mǎi)比例有上升趨勢(shì)，但源于同一平臺(tái)的兩廂與三廂車(chē)型中，三廂車(chē)在東莞車(chē)市的銷(xiāo)售仍然占有優(yōu)勢(shì)，例如4月份飛度與思迪的上牌量分別為150輛與218輛，騏達(dá)與頤達(dá)的相關(guān)數(shù)據(jù)為110輛、140輛，在眾多的AO級(jí)小車(chē)中，僅有兩廂天語(yǔ)SX4、兩廂馬自達(dá)2的銷(xiāo)量超過(guò)了三廂版車(chē)型，因此在采訪中經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，雅力士、新飛度等車(chē)型的上市，雖然對(duì)于同一級(jí)別的兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)是巨大挑戰(zhàn)，但是這兩款小車(chē)的美譽(yù)度也將吸引更多的消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，從而催熱東莞兩廂小型車(chē)市。(林輝瑩）