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　　近一段時(shí)間，傳言消費(fèi)稅上調(diào)，似乎高檔進(jìn)口車(chē)價(jià)格上漲天經(jīng)地義，一些車(chē)商更是借機(jī)囤車(chē)，期待政策實(shí)施后漲價(jià)。殊不知，在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供銷(xiāo)兩旺的上半年，進(jìn)口車(chē)庫(kù)存量一定創(chuàng)了紀(jì)錄，下半年進(jìn)口車(chē)價(jià)格走勢(shì)怎樣？上周，本報(bào)對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行一系列調(diào)查。

　　●價(jià)格并不是一片看漲

　　“價(jià)格上漲？其實(shí)不是大家想得那樣，我們品牌一些進(jìn)口車(chē)最近還有優(yōu)惠呢！”記者采訪(fǎng)一位經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)人員，他道出了一些實(shí)情。

　　他說(shuō)，其實(shí)消費(fèi)稅的傳言只是給了車(chē)商們一個(gè)價(jià)格上漲的“借口”。進(jìn)入下半年，大部分進(jìn)口車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始走低，成交量出現(xiàn)了一定程度的萎縮，正當(dāng)車(chē)商們擔(dān)憂(yōu)年底進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，消費(fèi)稅傳言無(wú)疑讓車(chē)商們看到了一線(xiàn)“希望”，很多車(chē)商開(kāi)始借機(jī)炒高進(jìn)口車(chē)價(jià)格。

　　這位車(chē)商說(shuō)：“消費(fèi)稅影響是有限的。3.0以上排量的車(chē)型，消費(fèi)稅上漲到25%，市場(chǎng)價(jià)格100萬(wàn)元進(jìn)口車(chē)成本價(jià)格上漲不到7萬(wàn)-8萬(wàn)元左右，一些低于3.0排量的進(jìn)口車(chē)根本沒(méi)有任何理由漲價(jià)了。”

　　●進(jìn)口車(chē)庫(kù)存決定價(jià)格走勢(shì)

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口貿(mào)易中心丁宏祥年初的預(yù)計(jì)，今年進(jìn)口車(chē)總量約為36萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度為20%。但是上半年以來(lái)，實(shí)際的進(jìn)口汽車(chē)總量達(dá)到21.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)竟然達(dá)到了53.2%。不僅如此，中美貿(mào)易在今年5月再次簽訂進(jìn)口車(chē)大單，進(jìn)口車(chē)已知總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出之前的預(yù)期，巨大庫(kù)存的出現(xiàn)將決定年底進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)。

　　一些有經(jīng)驗(yàn)進(jìn)口車(chē)商在接受記者采訪(fǎng)時(shí)作出判斷，如果8月份之后需求下滑，很多貨源緊俏的車(chē)型都能得到補(bǔ)充，如果庫(kù)存增大，年底的進(jìn)口車(chē)可能會(huì)有“血拼”。

　　●大排量車(chē)虛漲成分較高

　　其實(shí)，6月份以后出現(xiàn)的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)變化主要是由于大排量消費(fèi)稅短期影響。此傳言一出，個(gè)別品牌高檔車(chē)卻齊喊漲價(jià)，奔馳、寶馬頂級(jí)車(chē)普遍上漲5萬(wàn)-8萬(wàn)元，雷克薩斯最高上漲7萬(wàn)元，一些車(chē)的漲幅甚至達(dá)到40萬(wàn)-50萬(wàn)元，低端進(jìn)口車(chē)也借機(jī)以供貨原因漲價(jià)。據(jù)一位消費(fèi)者反映，7月份，由于傳言消費(fèi)稅上漲，他想在之前購(gòu)買(mǎi)一輛寶馬車(chē)，電話(huà)詢(xún)問(wèn)好價(jià)格后到店，卻被告知價(jià)格已經(jīng)上漲4萬(wàn)元，理由是供貨不足，需求旺盛。這位消費(fèi)者說(shuō)：“我對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商這種坐地漲價(jià)很不理解，畢竟是一家4S店，在消費(fèi)稅還沒(méi)有漲的情況下隨意漲價(jià)，是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)�！�

　　對(duì)此，亞市有關(guān)人員說(shuō)：“ 其實(shí)大部分漲價(jià)行為并不是供貨不足，一些經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)銷(xiāo)商只是借機(jī)囤車(chē)，等到政策實(shí)施后賺上一筆。”但是傳言從6月份到7月份，從7月份到8月份，政策的實(shí)施一直沒(méi)有定論。一些車(chē)商表示，如果政策不是很快推出，經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)的資金成本將不斷加大，這將給奧運(yùn)之后的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)嚴(yán)重的“后果”。

　　●進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)冰火兩重天

　　受大排量消費(fèi)稅傳言影響，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)“兩極分化”現(xiàn)象：大排量進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量看漲，小排量促銷(xiāo)幅度加大。

　　一位進(jìn)口車(chē)店的銷(xiāo)售人員說(shuō)：“最近到店看大排量車(chē)買(mǎi)大排量車(chē)的消費(fèi)者明顯增多，一些消費(fèi)者明確表示，希望在政策實(shí)施前購(gòu)買(mǎi)一輛大排量車(chē)�！备鶕�(jù)北京一些經(jīng)銷(xiāo)商及進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)，7月份，大排量進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量增幅都超過(guò)30%，高于其他車(chē)型的增幅。一些市場(chǎng)甚至創(chuàng)出了單日銷(xiāo)售10輛的紀(jì)錄。

　　而在3.0以下的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，由于這次消費(fèi)稅上調(diào)政策不受政策影響，大部分的進(jìn)口車(chē)價(jià)格不僅沒(méi)有上漲，而且出現(xiàn)了回調(diào)，一些進(jìn)口車(chē)商更是利用目前的市場(chǎng)環(huán)境，大幅度促銷(xiāo),可見(jiàn)下半年進(jìn)口車(chē)庫(kù)存之大。一些車(chē)商預(yù)計(jì)，隨著消費(fèi)稅上調(diào)政策的出臺(tái),進(jìn)口車(chē)的需求會(huì)得到一定程度的抑制,下半年進(jìn)口車(chē)總體趨勢(shì)也十分不明朗。

　　●下半年進(jìn)口車(chē)量不會(huì)大幅銳減

　　由于上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售總體看漲，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口市場(chǎng)庫(kù)存并不會(huì)銳減，反而會(huì)不斷地加大。據(jù)車(chē)商介紹，按照進(jìn)口車(chē)三個(gè)月的進(jìn)貨周期，5月份訂貨的進(jìn)口車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到港，預(yù)計(jì)進(jìn)入9月份，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供貨將得到滿(mǎn)足，消費(fèi)者大可不必著急購(gòu)車(chē)。

　　一些專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為，其實(shí)這輪進(jìn)口車(chē)漲價(jià)不僅僅是由于消費(fèi)稅上調(diào)的傳言影響，更深層次原因是由于原材料價(jià)格上漲，造成全球性汽車(chē)價(jià)格上漲導(dǎo)致的。從下半年跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)向中國(guó)進(jìn)口計(jì)劃來(lái)看，進(jìn)口車(chē)數(shù)量仍然保持了比較高的增長(zhǎng)。在這種市場(chǎng)背景下，今年中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口車(chē)庫(kù)存比較大，這是決定今年年底進(jìn)口車(chē)價(jià)格走勢(shì)的主要因素。（何登峰）